Pintsch Bamag WA3 mit MS-300

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[QUOTE=Blaulicht05;131661Wäre auch eine super Sache, finde ich.[/QUOTE]
Toll wäre es, aber mit welchem Sinn? E-Pressluft ist sowieso eine Spielerei.

[Blaulicht05]

Also das elektronische Kompressorsignal der MS-300, wenn die beiden LSP im TOPas verbaut sind, gefällt mir vom Klang und von der Lautstärke ganz gut. Besser als das der Typ 620 auf jeden Fall.

Für Großfahrzeuge der Feuerwehr würde sich die WA-3 mit MS-300, denke ich mal, wirklich lohnen, denn die Martin-Anlage würde entfallen (kein Kompressor der geölt werden muss), Durchsagefunktion, Funkaufschaltung, Testsignal, usw. Also ich denke, wenn man die Anlage so anbieten würde, könnte sie sich durchsetzen. Neues Gehäuse wäre vielleicht angebracht.
Aber ich habe gehört, dass es die WA-3 weiterhin gibt. Ohne WA-23 sondern mit MS-300. Leider habe ich noch keine Produktinformationen oder Preise dazu gefunden.

[86/82-1]

Zitat von Blaulicht05

Für Großfahrzeuge der Feuerwehr würde sich die WA-3 mit MS-300, denke ich mal, wirklich lohnen, denn die Martin-Anlage würde entfallen (kein Kompressor der geölt werden muss), Durchsagefunktion, Funkaufschaltung, Testsignal, usw. Also ich denke, wenn man die Anlage so anbieten würde, könnte sie sich durchsetzen. Neues Gehäuse wäre vielleicht angebracht.
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Aber das echte Martinhorn hat eine andere Schallverteilung also hat alles so seine Vor- und Nachteile...

[Blaulicht05]

Naja das schon, aber es sind ziemlich viele Vorteile...

[max a.]

Zitat von Blaulicht05

Naja das schon, aber es sind ziemlich viele Vorteile...

Das stimmt natürlich. In erster Linie geht es aber um die Warnwirkung und die ist bei einem echten Martin Horn einfach deutlich höher!
Und für LFs oä. kann man einen TOPas mit Marin auf dem Deckel verbauen.
Dann hat man auch seine Durchsagemöglichkeit wenn man das unbedingt braucht.

Ich würde auch sagen, das das E-Prellsuftsignal eine "sinnlose" Spielerei ist.

Die sollten sich lieber um die beste Warnwirkung des E-Signals kümmern, anstatt das Pressluftsignal nachzuarmen.
Es ist doch vollkommen egal, wie sehr sich es mit einem original Martinhorn ähnelt.

[86/82-1]

Zitat von max a.

Das stimmt natürlich. In erster Linie geht es aber um die Warnwirkung und die ist bei einem echten Martin Horn einfach deutlich höher!
Und für LFs oä. kann man einen TOPas mit Marin auf dem Deckel verbauen.
Dann hat man auch seine Durchsagemöglichkeit wenn man das unbedingt braucht.

Ich würde auch sagen, das das E-Prellsuftsignal eine "sinnlose" Spielerei ist.

Die sollten sich lieber um die beste Warnwirkung des E-Signals kümmern, anstatt das Pressluftsignal nachzuarmen.
Es ist doch vollkommen egal, wie sehr sich es mit einem original Martinhorn ähnelt.

Man könnte darüber nachdenken, eine Unterscheidung zwischen Rettungsdienst und Polizei zu machen. Also dass die Polizei ihr billiges Topas Gequake behalt und Feuerwehr und Rettungsdienst eben das Pressluftsignal flächendeckend durch Martin oder eben E-Horn erhalten und man somit bereits am Ton hören kann ob gleich was blaues oder rotes angefahren kommt. Ich bin noch nie Polizeiauto gefahren aber so was man mitbekommt ist die Bereitschaft dem NEF Platz zu machen größer als einem Polizeiauto. Das mag daran liegen dass die Leute Angst haben vor der Polizei einen Fehler zu machen oder weil sie denken die Polizei kommt sowieos nur zu spät...

[max a.]

Zitat von 86/82-1

Man könnte darüber nachdenken, eine Unterscheidung zwischen Rettungsdienst und Polizei zu machen. Also dass die Polizei ihr billiges Topas Gequake behalt und Feuerwehr und Rettungsdienst eben das Pressluftsignal flächendeckend durch Martin oder eben E-Horn erhalten und man somit bereits am Ton hören kann ob gleich was blaues oder rotes angefahren kommt. Ich bin noch nie Polizeiauto gefahren aber so was man mitbekommt ist die Bereitschaft dem NEF Platz zu machen größer als einem Polizeiauto. Das mag daran liegen dass die Leute Angst haben vor der Polizei einen Fehler zu machen oder weil sie denken die Polizei kommt sowieos nur zu spät...

Ja bei der Polizei kann man das "einfache PB Horn" (wenns wenigstens Hella währe) ja lassen.
Aber bei RD & Fw, bei denen es ja "wichtiger" ist schneller am E-Ort zu sein, sollte mann sich schon um das beste und auffälligste Signal bemühen.
Aber ob das mit dem billigen kopieren eines Pressluftsignals getan ist? Ich weis nicht....
Es geht ja nicht darum die beste Nacharmung des Presslufthorn, sondern die beste Warnwirkung zu erreichen.

Ich finde es auch besser, wenn man das Signal für Rettungs-/Hilfeleistungsfahrzeuge ein bisschen Modifiziert.