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Alt 09.11.2010, 17:41   #1
Blaulicht

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Name: Marcel
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Zitat:
Zitat von GinTonic Beitrag anzeigen
Diese Information ist vollkommen korrekt. Das bietet die Firma Max B. Martin auch direkt an. Schau mal auf der Website, da findest du genauere Informationen.
Die Info ist Falsch ! Folgende Mail bekam ich auf meine Anfrage von der Fa. Martin:

Sehr geehrter Herr R,
wir bieten diese Möglichkeit nicht an. In Holland und bei Iveco
sollen Versuche damit gemacht worden sein. Ein Anschluss an die
Druckluft für die Bremsen ist auch nicht erlaubt. Wir raten auf
jedenfall davon ab und es erlischt dann auch die Garantie.
Mit freundlichen Grüßen aus Philippsburg


xxxx xxxx
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Alt 09.11.2010, 19:16   #2
Freak112

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Name: Florian
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Sowas kann man ja für zu Hause für relativ kleines Geld mit Elektropneumatik selber basteln. Verkauft Iveco in Deutschland Feuerwehrfahrzeuge mit der Option? Falls ja gehe ich mal davon aus das das Steuergerät wohl eine Zulassung hat.
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Alt 23.11.2010, 11:02   #3
form1

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Zitat:
Zitat von Blaulicht Beitrag anzeigen
Die Info ist Falsch ! Folgende Mail bekam ich auf meine Anfrage von der Fa. Martin:

Sehr geehrter Herr R,
wir bieten diese Möglichkeit nicht an. In Holland und bei Iveco
sollen Versuche damit gemacht worden sein. Ein Anschluss an die
Druckluft für die Bremsen ist auch nicht erlaubt. Wir raten auf
jedenfall davon ab und es erlischt dann auch die Garantie.
Mit freundlichen Grüßen aus Philippsburg




xxxx xxxx
Man nimmt ja auch nicht die Luft von der Bremse Kreis 1&2 sondern vom Kreis 4 Nebenverbraucher, also wäre es möglich. Kenne viele Aufbauhersteller die ihre Pneumatik mit der Luft vom Fahrzeug versorgen was 100% zulässig.
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Alt 23.11.2010, 11:05   #4
GinTonic

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Name: Matthias
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Zitat:
Zitat von form1 Beitrag anzeigen
Man nimmt ja auch nicht die Luft von der Bremse Kreis 1&2 sondern vom Kreis 4 Nebenverbraucher, also wäre es möglich. Kenne viele Aufbauhersteller die ihre Pneumatik mit der Luft vom Fahrzeug versorgen was 100% zulässig.
So kenne ich es auch nur, und habe es auch schon gesehen. Die Hupe wird bei solchen Fahrzeugen ja auch über Kreis 4 benutzt.




"Wenn ein Zustand von Widerstand und Aufruhr, nicht durch bestehende Regeln beseitigt wird, dann müssen neue und manchmal drastische Regeln durchgesetzt werden, um die Ordnung wieder herzustellen!"
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Alt 23.11.2010, 18:26   #5
techniker

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Zitat:
Zitat von GinTonic Beitrag anzeigen
Die Hupe wird bei solchen Fahrzeugen ja auch über Kreis 4 benutzt.
..oder der autom. Nebenantrieb für die Kreiselpumpe, pneum. Lichtmast, ect..

Ist doch klar, dass der Fa. Martin das nicht gefällt - die verkaufen dadurch keinen Kompressor (oder wie die sagen würden: Gebläse ).

Die Akustik der Martin-Hörner ist 1A - jedoch leider auch der Preis..
(und seit dem die mir mir mal ein Puzzle zurückgeschickt haben, sind die bei mir unten durch.. )




Never change a running system - never run a changed system!
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Alt 23.11.2010, 22:49   #6
macoffi

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Auch wenn man vielleicht nicht viel erkennt:

So sieht die Steuerung bei Magirus/Iveco für die Martin Anlage ohne Kompressor aus.

Hoffe das hat noch keiner gepostet...
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Alt 24.11.2010, 18:45   #7
Peter

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Interessante Fotos! Danke!!!

Wo wird denn nun die Luft für a und d hin- und hergeschaltet? Beim originalen Kompressor geht das ja über die Walze.




˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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Alt 24.11.2010, 18:57   #8
trachti

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Da werden 2 Magnetventile abwechselnd geschaltet, während meiner Castroper Zeit haben wir für die FF ein 10/6 so ähnlich "gebastelt", die Anschaltung der Magnetventile erfolgte über ein normales Klangfolgesteuergerät.


Gruß
Trachti
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