Hella RTK7 (Sammelthread)

[Diethelm]

Zitat von max a.

Schönes Bild!
Hast du noch ein Bild von den IR-Kennleuchten? Ich kann nämlich keine erkennen?
Ich hoffe nur, dass diese nicht auch zur Seite Strahlen, wie bei Pintsch.

Leider blinken die Infrarotkennleuchten der RTK 7 nur vertikal gen Himmel. Ob sich das als praxistauglich bewähren kann? Denn der von Jan bereits erwähnte Effekt durch den horizontal abstrahlenden Drehspiegel im Zirkon ist überwältigend. Im Produktkatalog (auf CD) von Pintsch Bamag ist das bereits im Foto zu erkennen. Nach der Fachkonferenz "Moderne und adaptive Lichttechnik für den Funkstreifenwagen" wurde das auch am Pintsch Bamag-Stand in einem Film gezeigt, der demnächst im Netz verfügbar sein soll. Dann wäre ich neugierig auf eine vergleichende Darstellung der Lösungen von Pintsch Bamag und Hella.

[Finn]

Interessant, dass die Unternhemen überhaupt in diese Richtung entwickeln. Ist der Bedarf wirklich so groß? Wird es Standard oder eine Zusatzoption?

In wieweit die zwei Reihen LEDs aus dem Hubschrauber sichtbar sind kann ich mir nicht vorstellen. Bin gespannt auf das erste Video.

[Xenon]

Ich finde die neuen LEDs nicht schön. Sehen aus wie schnell hin gebastelt.

[Finn]

Warum ist man vom Rinnenreflektor weg? Ist das neue System besser oder gibt es andere Gründe für den Wechsel?

[Jango112]

Die neuen Module sind günstiger in der Herstellung und man kann damit den Drehspiegeleffekt simulieren.
Das ist wohl eine Forderung aus Frankreich und Belgien.

[max a.]

Zitat von Diethelm

Leider blinken die Infrarotkennleuchten der RTK 7 nur vertikal gen Himmel. Ob sich das als praxistauglich bewähren kann? Denn der von Jan bereits erwähnte Effekt durch den horizontal abstrahlenden Drehspiegel im Zirkon ist überwältigend. Im Produktkatalog (auf CD) von Pintsch Bamag ist das bereits im Foto zu erkennen. Nach der Fachkonferenz "Moderne und adaptive Lichttechnik für den Funkstreifenwagen" wurde das auch am Pintsch Bamag-Stand in einem Film gezeigt, der demnächst im Netz verfügbar sein soll. Dann wäre ich neugierig auf eine vergleichende Darstellung der Lösungen von Pintsch Bamag und Hella.

Ich finde, das ist ein großer Vorteil, wenn die IR-LEDs nur zum Hubschrauber leuchten!
Wenn sich das in ein paar Jahren rumgesprochen hat, kann jeder, der unbemerkt flüchten möchte, mittels einer normalen Kamera die blinkenden IR-LEDs des TOPas oder Zirkon auf den Autos sehen.
Oder auch jetzt schon die, die ein Auto mit Nachtsicht Display fahren.
Und da ein großer Teil der Pol-Fahrzeuge das (noch) nicht hat ist es eher unzweckmäßig.

Und wozu braucht man den Drehspiegeleffekt dei der Erkennung der Fahrzeuge? Ob der Effekt für den Piloten überwältigend ist, oder nicht spielt da glaube ich keine allzu große Rolle.

[konschdenger]

Zitat von max a.

Und wozu braucht man den Drehspiegeleffekt dei der Erkennung der Fahrzeuge? Ob der Effekt für den Piloten überwältigend ist, oder nicht spielt da glaube ich keine allzu große Rolle.

Ist doch ganz einfach. Was erkennst du besser: Eine Drehspiegelleuchte oder einen dauerleuchtenden Kennscheinwerfer??

Genau so ist es auch mit dem IR-Licht. Das sich drehende Licht fällt besser auf, als ein Dauerleuchten.

[max a.]

Zitat von konschdenger

Ist doch ganz einfach. Was erkennst du besser: Eine Drehspiegelleuchte oder einen dauerleuchtenden Kennscheinwerfer??

Genau so ist es auch mit dem IR-Licht. Das sich drehende Licht fällt besser auf, als ein Dauerleuchten.

Die LEDs blinken ja.

[kapo]

Interessant, dass nicht jede Innovation nur Vorteile gegenüber der vorherigen Technik beinhaltet.

LED-Anlagen, so hell und stromsparend sie sein mögen, haben nun schon zwei
Nachteile:

Vom Helikopter aus mangelnde Erkennbarkeit mit Nachtsichtgeräten und im Winter muss der Schnee immer wieder entfernt werden, da im Gegensatz zur Halogentechnik wenig Wärme entsteht.

Wenn die Hersteller nun zu den IR-Modulen auch noch Heizdrähte einbauen, dann ist alles o.k.

[Blaulicht05]

Pintsch Bamag hat wohl viele Tests durchgeführt und die sind zu dem Ergebnis gekommen, dass die Drehspiegel-Variante, die beste für eine Erkennung aus der Luft ist.
Dauerlicht, blinken und die LEDs mal anders angeordnet haben keinen wirklich guten Effekt erziehlt wurde mir gesagt.

Pintsch Bamag hat sich die ganze Sache mit den IR-Drehspiegeleinheiten patentieren lassen. Somit wird es für andere Hersteller ziemlich schwierig werden, eine vergleichbar gute Wirkung zu erzielen.

...und heute kam mir mal wieder ein NEF (Touran) mit RTK7 entgegen... Stadtsignal war eingeschaltet, Lautsprecher sind abgesetzt unter dem Kennzeichen montiert.
Die Lautstärke ist ein Witz!!! Das Signal kommt einfach schlecht und zu leise an!
Pintsch Bamag Anlagen mit abgesetzten Lautsprechern dagegen sind super!
Mich würde interessieren, wie sich das ganze im Vergleich zu einem Lautsprecher in der RTK7 verhält.
Gibt es da Lautstärkeunterschiede die man wahrnehmen kann?

[kapo]

Im geschlossenen Fahrzeug wirst Du im Gegenverkehr keine einzige Anlage, gleich von welchem Hersteller, gleich, wie die Lautsprecher verbaut sind, früher als aus 20 m Entfernung wahrnehmen.
Physikalische Begebenheiten.
Darüber gibt es auch einen Thread.

[max a.]

Zitat von kapo

... und im Winter muss der Schnee immer wieder entfernt werden, da im Gegensatz zur Halogentechnik wenig Wärme entsteht.

Wenn die Hersteller nun zu den IR-Modulen auch noch Heizdrähte einbauen, dann ist alles o.k.

Bei meinen RTK6/TOPas dauert es auch ca. 20 min., bis sich die Hauben aufgewärmt haben und mit Schnee drauf, dauert es wohl noch länger.

Zitat von Blaulicht05

... keinen wirklich guten Effekt erziehlt ...

Natürlich haben die Module von Pintsch einen großen Vorteil, die LEDs sind immer an. Dh. man hat immer ein Leuchten, an dem man sich orientieren kann und durch die Bewegung ist es auch leicht zu erkennen.

Doch da ist glaube ich die Verhältnismäßigkeit zu dem Herstellungsprozess/Produktionskosten der Module nicht gegeben.
Ich denke nicht, das sich diese Technik, noch dazu mit höherem Verschleiß, auf längere Zeit bewähren kann.

Ein Dauerleuchten mit kurzen Pausen tut es da glaube ich auch.

...Pintsch Bamag Anlagen mit abgesetzten Lautsprechern dagegen sind super!...

Ich denke, das kann man so nicht sagen.
Der Schalldruck dürfte bei jedem Hersteller ungefähr übereinstimmen.
Es ist lediglich die Frage, wie die LSP den Ton verteilen.

Für die Stadt sind die LSP der RTK7 also hervorragend geeignet, da sie den Ton gut verteilen und nicht gerade aus nach vorne, so wie du es bei den TOPas erfahren hast.

[Diethelm]

Zitat von kapo

... LED-Anlagen, so hell und stromsparend sie sein mögen ...

Hell sind die wohl, aber auch "Strom" sparend? Von Kollegen der Polizei NRW hörte ich schon Klagen über die hohe Leistungsaufnahme der zahlreichen Hochleistungs-LEDn.

[techniker]

Zitat von Diethelm

Hell sind die wohl, aber auch "Strom" sparend? Von Kollegen der Polizei NRW hörte ich schon Klagen über die hohe Leistungsaufnahme der zahlreichen Hochleistungs-LEDn.

Dass LED gegenüber Glühlampen einen wesentlich besseren Wirkungsgrad besitzen, lässt sich nicht bestreiten. Daher verstehe ich nicht, warum sich das Personal der Polizei beschwert..? (PS: Was juckt es überhaupt der Polizei, welche Stromaufnahme die LED besitzen? )