RTK6: BE will nicht in den Programmiermodus

Homer Simpson · 20.06.2011, 20:58

Du musst die Zündung abstellen, bzw. Kl. 15 Spannungsfreischalten, das Bus-Kabel abziehen, die BE mit Strom versorgen und die 3 Knöpfe genau gleichzeitig drücken und ca. 3s gedrückt halten. Dann klappt das auch, einfach weiter versuchen.

Zitat:

Zitat von der_hendrik

Beim Nachmessen ist mir aufgefallen, dass Kl.15 und die HDK (Pin A4 an Stecker 1 der BE) gebrückt sind.

Das passt mit keinem der Schaltpläne im Werkstatthandbuch zusammen. Normalerweise müsste doch eine Klangfolge abgespielt werde, wenn ich dort Spannung anlege, oder?

O.o. was soll das denn bringen

Also haben die Zündung angeschlossen und ne Brücke auf A4 gemacht oder einfach nur die Brücke ?
Wenn beides dran ist wäre das Horn ebenfalls permanent an, wenn man die BE auf Klangfolgebereitschaft stellt.

Jango112 · 20.06.2011, 21:04

Hast du nach dem abziehen des BUS-Kabels (und dem meckern der BE) gewartet bis das Display dunkel geworden ist?

Dann erst die drei Knöpfe drücken, um in dem Programmiermodus zu kommen.

Jango112 · 20.06.2011, 21:12

@Patrik: In dem Tutorial wird aber nicht verraten, dass man die (möglicher Weise auftretende) Fehlermeldung ignorieren muss und warten soll, bis das Display dunkel geworden ist.

Das findet man in einem Nebensatz auf Seite 105 des Werkstatthandbuches - eben noch mal nachgesehen.

der_hendrik · 21.06.2011, 07:47

Ah, das könnte funktionieren!

Ich werde berichten.

der_hendrik · 21.06.2011, 18:42

So! Nun bin ich in den Programmiermodus gekommen. Danke nochmal, Jango!

Jetzt habe ich aber das Problem, dass die BE sofort ein paar mal piept und das Segment über der HWL-Taste blinkt.
Dann habe ich die Programmierung wieder rückgängig gemacht, habe aber wieder das gleiche Problem.

Ergo: jetzt geht garnichts mehr.

Jango112 · 21.06.2011, 20:45

Das deutet auf einen Fehler beim Anschluss des Steckers 7 an der BE hin.
Ist Pin 3 an Masse (-) angeschlossen?

der_hendrik · 21.06.2011, 21:52

Jupp, ist er.

----------

Hab den Fehler gefunden. Vergammelter Massekontakt an der Zweitbatterie.
Warums vorher funktioniert hat? Gute Frage!

So ein Masseanschluss korrodiert ja nich von heute auf morgen.

20.06.2011, 21:04	#2
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.639	Hast du nach dem abziehen des BUS-Kabels (und dem meckern der BE) gewartet bis das Display dunkel geworden ist? Dann erst die drei Knöpfe drücken, um in dem Programmiermodus zu kommen.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

20.06.2011, 21:12	#3
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.639	@Patrik: In dem Tutorial wird aber nicht verraten, dass man die (möglicher Weise auftretende) Fehlermeldung ignorieren muss und warten soll, bis das Display dunkel geworden ist. Das findet man in einem Nebensatz auf Seite 105 des Werkstatthandbuches - eben noch mal nachgesehen.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. Geändert von Jango112 (20.06.2011 um 21:16 Uhr).

21.06.2011, 07:47	#4
der_hendrik Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Hendrik Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Zwischen Hänsch und TD Beiträge: 1.229	Ah, das könnte funktionieren! Ich werde berichten.
	www.historische-rundumleuchten.de.tl

21.06.2011, 18:42	#5
der_hendrik Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Hendrik Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Zwischen Hänsch und TD Beiträge: 1.229	So! Nun bin ich in den Programmiermodus gekommen. Danke nochmal, Jango! Jetzt habe ich aber das Problem, dass die BE sofort ein paar mal piept und das Segment über der HWL-Taste blinkt. Dann habe ich die Programmierung wieder rückgängig gemacht, habe aber wieder das gleiche Problem. Ergo: jetzt geht garnichts mehr.
	www.historische-rundumleuchten.de.tl

21.06.2011, 20:45	#6
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.639	Das deutet auf einen Fehler beim Anschluss des Steckers 7 an der BE hin. Ist Pin 3 an Masse (-) angeschlossen?
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

21.06.2011, 21:52	#7
der_hendrik Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Hendrik Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Zwischen Hänsch und TD Beiträge: 1.229	Jupp, ist er. ---------- Hab den Fehler gefunden. Vergammelter Massekontakt an der Zweitbatterie. Warums vorher funktioniert hat? Gute Frage! So ein Masseanschluss korrodiert ja nich von heute auf morgen.
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