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Alt 17.07.2011, 16:17   #1
LEDesign

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Ist aber - nach Beschreibung - ziemlich unpraktisch und wenig praxisnah, wenn man die Leuchte nur im Betrieb auf dem Fahrzeug lassen kann.
Selbst bei einem Glasdach gäbe es da sicher bessere Lösungen.
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Alt 17.07.2011, 16:40   #2
chspandl

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Zitat:
Zitat von LEDesign Beitrag anzeigen
Ist aber - nach Beschreibung - ziemlich unpraktisch und wenig praxisnah, wenn man die Leuchte nur im Betrieb auf dem Fahrzeug lassen kann.
Selbst bei einem Glasdach gäbe es da sicher bessere Lösungen.
Ich hätte das als Hersteller so gelöst, das die Leuchte am Strom hängen muss und die RKL zugeschaltet werden kann.

-> Eingesteckt -> Vakuumpumpe läuft -> über zusätzlichen Schalter lässt sich die RKL einschalten

Wäre eine Ader im Kabel und ein Schalter am Stecker mehr gewesen
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Alt 17.07.2011, 17:57   #3
LEDesign

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Das wäre wohl die beste Lösung gewesen.
Trotzdem kommt mir die Leuchte technisch recht anfällig vor.

Abgesehen als Sammlerstück, würde ich statt der Leuchte wohl eher zu einem Splithoffträger tendieren.
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Alt 29.09.2011, 07:56   #4
as1

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http://www.youtube.com/watch?v=pN7xS...eature=related
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Alt 29.09.2011, 13:50   #5
NeusserSosimann

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Die hat ja weniger Lichtleistung als eine Sankt Martin Laterne




Klaag niet..... maar vecht!!!
MARTIN-Horn® Ein Weltbegriff...

Geändert von NeusserSosimann (29.09.2011 um 13:53 Uhr).
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Alt 29.09.2011, 14:31   #6
as1

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....die Franzosen mit ihrem Dreheffekt - LED halt.
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