RTK 6 LED in breiter Ausführung und mit Gitterblenden

Commander · 10.08.2011, 19:08

Aso, sehr schön. Habe selbst auch schon einige Fahrzeuge "getunt".
Bilder zu dem Projekt wären ein Traum.

ELWFAHRER · 10.08.2011, 19:12

Ja ich mache bei nächster Möglichkeit Bilder und poste sie.

chspandl · 10.08.2011, 19:28

Da ist zwischen den LED Modulen und den Gitterblenden noch schön Platz für gerichtete Module

ELWFAHRER · 30.08.2011, 11:15

Zitat:

Zitat von Commander

Bilder zu dem Projekt wären ein Traum.

Hallo,

hier im Anhang die Bilder.

Es wurden weiße Gitterblenden verbaut, alle Steckverbindungen abgedichtet. Läüft alles Problemlos auch bei Starkregen/Schnee...

Weiterhin wurde der Sondersignallautsprechen einer Xenon-Anlage verbaut. Dafür wurden die orangenen Heckwarner etwas zur Mitte versetzt. Der Weitblitz bekam eine blaue Abdeckung des Xenonmodells (trotzdem noch extrem hell). Die blaue Weitblitzscheibe ist zwar etwas dunkler als die seitlichen blauen LED Abdeckungen, fällt aber im eingebauten Zustand nicht auf.

Ich weiß, so ist es nicht gedacht und vermutlich auch nicht zugelassen, aber weder der fahrzeug-TÜV noch der Feuerwehr-TÜV haben etwas beanstandet, obwohl wir offen darüber gesprochen haben. Zitat Prüfer: Gut gemacht, macht was her...

Hoffe das mit den Bildern klappt jetzt noch...

Commander · 30.08.2011, 11:48

nett, danke für die Bilder

Einsatzleiter112 · 30.08.2011, 12:43

Sieht gut aus

rescuechicken · 30.08.2011, 13:20

Nur beim BSF Weitblitz weicht Ihr von der Norm und somit lichttechnischen Prüfung ab. Geprüft wurde er mit weißem Glas, nicht mit blauem.
Die anderen Bauteile könnt Ihr mischen und umbauen, wie Ihr wollt.
Die RTK-6 gibt es ja in so vielen Abarten, die sind nicht alle geprüft, nur die einzelnen Bauteile sind geprüft.

Commander · 30.08.2011, 19:49

Zitat:

Zitat von rescuechicken

Die RTK-6 gibt es ja in so vielen Abarten, die sind nicht alle geprüft, nur die einzelnen Bauteile sind geprüft.

Wenn überhaupt, siehe HWL-GL und WL-LED.

rescuechicken · 30.08.2011, 20:15

Zitat:

Zitat von Commander

Wenn überhaupt, siehe HWL-GL und WL-LED.

Was ist damit?

Commander · 30.08.2011, 20:36

Die haben ja keine Zulassung als Einzelkomponente.

(nicht das wir uns falsch verstehen: ich habe da nix gegen, kennst ja unseren getunten neuen 5er

)

rescuechicken · 30.08.2011, 21:11

Zitat:

Zitat von Commander

Die haben ja keine Zulassung als Einzelkomponente.

(nicht das wir uns falsch verstehen: ich habe da nix gegen, kennst ja unseren getunten neuen 5er

)

Glaubst Du, dass Hella jede einzelne RTK-6-Version hat prüfen lassen?
Ich dachte bisher, dass die einzelnen Komponenten geprüft sind.
Kann mich aber täuschen.

Doku112 · 31.08.2011, 16:11

Zitat:

Zitat von rescuechicken

Nur beim BSF Weitblitz weicht Ihr von der Norm und somit lichttechnischen Prüfung ab. Geprüft wurde er mit weißem Glas, nicht mit blauem.
Die anderen Bauteile könnt Ihr mischen und umbauen, wie Ihr wollt.
Die RTK-6 gibt es ja in so vielen Abarten, die sind nicht alle geprüft, nur die einzelnen Bauteile sind geprüft.

Da sollte es aber keine Unterschiede geben!!!
Eine blaue Lichtscheibe schluckt kein blaues Licht.

Panther8x8 · 31.08.2011, 16:15

Zitat:

Zitat von Doku112

Da sollte es aber keine Unterschiede geben!!!
Eine blaue Lichtscheibe schluckt kein blaues Licht.

Das hättest Du HELLA rechtzeitig sagen müssen, dann hätten Sie für die RTK6 LED nicht extra neue Hauben entwickeln und zulassen müssen! Die hätten sich richtig Geld gespart!

rescuechicken · 31.08.2011, 19:02

Zitat:

Zitat von Doku112

Da sollte es aber keine Unterschiede geben!!!
Eine blaue Lichtscheibe schluckt kein blaues Licht.

Warum sind dann LED- Lichthauben ganz hellblau und nicht dunkelblau geblieben?
Wird sicherlich Gründe haben.

GinTonic · 31.08.2011, 19:10

Zitat:

Zitat von Doku112

Da sollte es aber keine Unterschiede geben!!!
Eine blaue Lichtscheibe schluckt kein blaues Licht.

Jedes Material durch das Licht hindurchfällt schluckt es auch zu einem gewissen Teil!

mär · 31.08.2011, 19:18

Zitat:

Zitat von GinTonic

Jedes Material durch das Licht hindurchfällt schluckt es auch zu einem gewissen Teil!

Das ist so nicht richtig. Physik stichwort Dispersion wenn mich nicht alles irrt.

Doku112 · 31.08.2011, 19:21

Stimmt, jetzt wo Ihr das sagt wirds mir auch klar.

Habe es aber definitv mehrfach so hier im Forum gelesen...

Ich bitte um Vergebung

techniker · 01.09.2011, 08:36

Zitat:

Zitat von mär

Das ist so nicht richtig. Physik stichwort Dispersion wenn mich nicht alles irrt.

Du verwechselst da was - ich sage nur: Absorption!

mär · 03.09.2011, 21:20

Also die Diskussion ist etwas leidlich aber wieso hat jeder Hersteller einen anderen Farbton seiner hauben von dunkelblau bis klar? Vgl. Comet LED mit blauer haube und movia LED mit klarer haube.
Außerdem P9000 LED verglichen mit Topas LED...

Ich habe mir auch nochmal die Mühe gemacht und über den chromatischen Filter gelsen.
Verluste kommen im realen Filter nur durch abweichungen vom Idealen Filter zustande. Der Ideale Filter ist für Wellen einer gewissen Wellenlänge durchsichtig.

Wieso es dann hellere Hauben gibt? Man möchte doch zeigen dass es etwas neues gibt und die darunter liegende LED Technik herzeigen.

Achso in vielen RTW sitzen die neuen LED Module hinter Integrierten Blaulichtscheiben deren Farbton mit denen der Xenon Vorgänger identisch ist.

Wie ist das wohl durch die Prüfung gekommen?

Vielleicht kann man sich darauf einigen dass es durchaus Verluste gibt, dass diese jedoch sagen im einstelligen unteren Prozentbereich liegen?

Interessant auch wieso Xenonhauben heller sind als Drehspiegelhauben obwohl der Wenonblitz heller ist. Grund: Der Anteil blauen Lichts einer Xenonentladelampe ist höher als der einer Glühlampe somit müssen weniger unerwünschte Lichtwellen ausgefültert werden.

30.08.2011, 12:43	#6
Einsatzleiter112 Bronze-Mitglied Name: Christoph Registriert seit: 21.10.2010 Ort: in der Nähe von Köln Beiträge: 876	Sieht gut aus
	„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“ (Kurt Marti) Gruß Christoph Meine Sammlung

10.08.2011, 19:08	#1
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.656	Aso, sehr schön. Habe selbst auch schon einige Fahrzeuge "getunt". Bilder zu dem Projekt wären ein Traum.

10.08.2011, 19:12	#2
ELWFAHRER Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 01.11.2010 Beiträge: 42	Ja ich mache bei nächster Möglichkeit Bilder und poste sie.

10.08.2011, 19:28	#3
chspandl Silber-Mitglied Registriert seit: 28.03.2007 Beiträge: 1.692	Da ist zwischen den LED Modulen und den Gitterblenden noch schön Platz für gerichtete Module

30.08.2011, 11:48	#5
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.656	nett, danke für die Bilder

30.08.2011, 13:20	#7
rescuechicken Gold-Mitglied Name: Axel Registriert seit: 04.11.2007 Ort: 60599 Frankfurt Beiträge: 5.882	Nur beim BSF Weitblitz weicht Ihr von der Norm und somit lichttechnischen Prüfung ab. Geprüft wurde er mit weißem Glas, nicht mit blauem. Die anderen Bauteile könnt Ihr mischen und umbauen, wie Ihr wollt. Die RTK-6 gibt es ja in so vielen Abarten, die sind nicht alle geprüft, nur die einzelnen Bauteile sind geprüft.

30.08.2011, 20:36	#10
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.656	Die haben ja keine Zulassung als Einzelkomponente. (nicht das wir uns falsch verstehen: ich habe da nix gegen, kennst ja unseren getunten neuen 5er )

31.08.2011, 19:21	#17
Doku112 Silber-Mitglied Name: Christoph Registriert seit: 14.11.2009 Ort: Dresden Beiträge: 1.286	Stimmt, jetzt wo Ihr das sagt wirds mir auch klar. Habe es aber definitv mehrfach so hier im Forum gelesen... Ich bitte um Vergebung

03.09.2011, 21:20	#19
mär Silber-Mitglied Registriert seit: 06.06.2009 Ort: Hochdorf Beiträge: 1.936	Also die Diskussion ist etwas leidlich aber wieso hat jeder Hersteller einen anderen Farbton seiner hauben von dunkelblau bis klar? Vgl. Comet LED mit blauer haube und movia LED mit klarer haube. Außerdem P9000 LED verglichen mit Topas LED... Ich habe mir auch nochmal die Mühe gemacht und über den chromatischen Filter gelsen. Verluste kommen im realen Filter nur durch abweichungen vom Idealen Filter zustande. Der Ideale Filter ist für Wellen einer gewissen Wellenlänge durchsichtig. Wieso es dann hellere Hauben gibt? Man möchte doch zeigen dass es etwas neues gibt und die darunter liegende LED Technik herzeigen. Achso in vielen RTW sitzen die neuen LED Module hinter Integrierten Blaulichtscheiben deren Farbton mit denen der Xenon Vorgänger identisch ist. Wie ist das wohl durch die Prüfung gekommen? Vielleicht kann man sich darauf einigen dass es durchaus Verluste gibt, dass diese jedoch sagen im einstelligen unteren Prozentbereich liegen? Interessant auch wieso Xenonhauben heller sind als Drehspiegelhauben obwohl der Wenonblitz heller ist. Grund: Der Anteil blauen Lichts einer Xenonentladelampe ist höher als der einer Glühlampe somit müssen weniger unerwünschte Lichtwellen ausgefültert werden.