Preisdifferenz DBS 975 LED und DBS 4000

[gelöschter Benutzer]

Zitat von Doug

Nun ja, der Powerblitz macht im Vergleich zu den normalen Frontmodulen , gebündelt doch deutlich mehr Licht.

Wäre es mal möglich, dass du ein Video vom Vergleich der normalen Frontmodule & eines Powerblitzes machst?
Mich würde die Lichtleistung intreressieren, denn dann würde ich mir überlegen, auch einen zu verbauen.

[Doug]

Zitat von Flasche 9

Wäre es mal möglich, dass du ein Video vom Vergleich der normalen Frontmodule & eines Powerblitzes machst?
Mich würde die Lichtleistung intreressieren, denn dann würde ich mir überlegen, auch einen zu verbauen.

ne, nicht (mehr) möglich.

[gelöschter Benutzer]

Zitat von Doug

ne, nicht (mehr) möglich.

Schade, dann vermute ich mit dieser Aussage, dass du deinen 975LED verkauft hast...

[Doug]

Zitat von Flasche 9

Schade, dann vermute ich mit dieser Aussage, dass du deinen 975LED verkauft hast...

Und ich vermute mal mit deiner Aussage, dass Du Dir den Thread mit dem 975 sehr lange nicht mehr angesehen hast...

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Zitat von rescuechicken

Ist aber nur außerhalb geschlossener Ortschaften gedacht bzw. zugelassen.
Während man die blauen Zusatzmodule permanent nutzen kann.
Wir haben 975LED mit 4 Zusatzmodulen in blau nach vorn, das Blaulicht ist unschlagbar.

richtig. Faktisch hält sich aber wie bei der RTK 6 bereits gerade im RD Bereich keiner an die eigentliche Funktion des Powerblitzes/BSX/KSF...
Nahezu alle NEF die ich bereits mit Powerblitz gesehen habe, fuhren auch innerhalb Städten damit.
Der eigentliche Sinn ist ja bei den beiden Modulen entweder die Leuchtflächenerweiterung (beidseitig bis 2 Module) und beim Powerblitz die Fernwirkung (lt. Hänsch max 2 Powerblitz Module pro Balken zulässig)

[Bartleby]

Falls das u.a. auf mich bezogen war: das Fahrzeug fährt den Großteil der Einsatzfahrten auf der Autobahn - von daher ist mir persönlich auch der Powerblitz wichtiger als die zusätzlichen Module... Und es ist rechtlich einwandfrei.