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Alt 02.03.2013, 13:28   #1
Toto

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Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
Wieso? Fliegt die 8A Sicherung?
Nein, eben nicht... wundert mich auch! Aber dennoch kommt es mir so vor, dass es besser ist. Aber kann auch nur Einbildung sein.

Hast du ne Ahnung woran es sonst liegen könnte. Kabel ist ausgeschlossen. Habe die Hörner schon rechts und links Vertauscht. Es ist also auch nicht kabelabhängig sondern hornabhängig.

Kann es sein, dass 12,9 V zu wenig Spannung sind? Normal sind ja 13,8 - 15,4 V?

Gruß




Grüße
Markus
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Alt 02.03.2013, 20:12   #2
Hummel Hummel

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Sind die Hupen und das Relais vom selben Hersteller??




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Alt 02.03.2013, 20:24   #3
rouvi

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Merkwürdig, wenn du das Horn schon direkt angeschlossen hast, müsste es dann ja eigl auch krächzen.
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Alt 02.03.2013, 20:45   #4
Toto

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Zitat:
Zitat von rouvi Beitrag anzeigen
Merkwürdig, wenn du das Horn schon direkt angeschlossen hast, müsste es dann ja eigl auch krächzen.
Eben, dachte ich auch. Aber das tut es nicht. Ich vermute allerdings, dass die 12,9 V die an der schwachen Batterie des Fahrzeugs einfach zu wenig für das Horn waren. Ich werde die Batterie mal aufladen. Eine Autobatterie hat ja immer mehr als 12V, also 13,8 bis 15,4 glaube ich. Ich probiere es aus und hoffe mal, dass es klappt.

Aber schreibt ruhig weiter hier rein, vielleicht täusche ich mich ja auch.

Gruß




Grüße
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Alt 02.03.2013, 20:48   #5
bernd65

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Zitat:
Zitat von Toto Beitrag anzeigen
Nein, eben nicht... wundert mich auch! Aber dennoch kommt es mir so vor, dass es besser ist. Aber kann auch nur Einbildung sein.

Hast du ne Ahnung woran es sonst liegen könnte. Kabel ist ausgeschlossen. Habe die Hörner schon rechts und links Vertauscht. Es ist also auch nicht kabelabhängig sondern hornabhängig.

Kann es sein, dass 12,9 V zu wenig Spannung sind? Normal sind ja 13,8 - 15,4 V?

Gruß
Hallo

Welche Kabelstärke hast du verlegt?

Gruß Bernd




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Alt 02.03.2013, 20:52   #6
Toto

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Zitat:
Zitat von bernd65 Beitrag anzeigen
Hallo

Welche Kabelstärke hast du verlegt?

Gruß Bernd
Wie auf dem Anschlussplan zu sehen. Also alles 2,5 mm2 bis auf die Massekontakte vom Schaltrelais weg. Die sind, wie im Plan beschrieben 1,5 mm2. Die Plus zum Relais mit 4 mm2.

Gruß




Grüße
Markus
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Alt 02.03.2013, 21:05   #7
bernd65

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Zitat:
Zitat von Toto Beitrag anzeigen
Wie auf dem Anschlussplan zu sehen. Also alles 2,5 mm2 bis auf die Massekontakte vom Schaltrelais weg. Die sind, wie im Plan beschrieben 1,5 mm2. Die Plus zum Relais mit 4 mm2.

Gruß
Meinst du mit Relais das Klangfolge Steuergerät, oder hast du da noch andere Relais verbaut ?




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Alt 02.03.2013, 21:12   #8
Toto

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Zitat:
Zitat von bernd65 Beitrag anzeigen
Meinst du mit Relais das Klangfolge Steuergerät, oder hast du da noch andere Relais verbaut ?
Damit meine ich das Steuergerät.




Grüße
Markus
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Alt 02.03.2013, 21:18   #9
bernd65

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Ich würde bei laufendem Motor 71a bzw 71b direkt am Steuergerät einmal auf + legen. Ansonsten mal das Steuergerät austauschen.




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Alt 02.03.2013, 21:23   #10
Toto

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Zitat von bernd65 Beitrag anzeigen
Ich würde bei laufendem Motor 71a bzw 71b direkt am Steuergerät einmal auf + legen. Ansonsten mal das Steuergerät austauschen.
Die Pluskontakte auf Plus? Ohne verbraucher?




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