FS Jetsonic JS Series B

[Mars Light]

Ja, die verzinkten Teile sind in top Zustand. Kein Rost oder angelaufen.

[Mars Light]

kleiner Zwischenstand.
Einige Teile sind bestellt und auf dem Weg zu mir. Leider bin ich vor allem mit den Namensschilder von der Stirnseite nicht weiter.
Es scheint so, dass einiges Jetsonic/Jetstream Teile rar geworden sind.

Bisher habe ich nur die alleys in Rearflasher gewandelt, einen FS Kabelbaum angehängt und das allgemeine Thema Kabelsalat etwas verbessert. Sämtliche Lüsterklemmen sind draußen.

[Mars Light]

einen kleinen Fortschritt gibt es.
Die neuen domes sind da.
Ich habe sie nicht lackiert, sondern mit matt-scharzer Folie beklebt.
Ist deutlich lichtundurchlässiger und wieder lösbar ohne Schäden zu hinterlassen.

[Blaulicht]

Was hat das bekleben bzw schwarz lackieren eigentlich für einen Sinn ?
Es gibt ja massenweise ohne die schwarze Fläche.
Ich hatte 2005/2006 einige lightbars bekommen in D, da waren die Jetsonic und die streethawk oben schwarz lackiert. Damals vermuten wir, dass man Sie vielleicht aus der Luft nicht so sehen sollte.

[Mars Light]

Ich kenne es so, dass Reflexionen vermieden werden sollen. Durch die Sonne, die sich in den Spiegeln verteilt, kann es so wirken als sein die lightbar in Betrieb.

[Commander]

Bei Doppelblitz muss Fresnell gibt es auch einen besseren hell/dunkel Kontrast.

[Blaulicht]

Zitat von Commander

Bei Doppelblitz muss Fresnell gibt es auch einen besseren hell/dunkel Kontrast.

??

[Commander]

Bei Doppelblitz mit Fresnell gibt es auch einen besseren hell/dunkel Kontrast.

Ich meinte, wenn die Sonne von oben in eine Fresnell-Linse scheint, dann wirkt sie schon recht erleuchtet. Der Kontrast vom Doppelblitz zur aus-Zeit ist halt besser, wenn die Linse verschattet ist. Beim P8000 etwa ist es bauartbedingt schon gut gelöst.