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Alt 07.02.2021, 16:48   #1
Commander

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Auf dem habe ich gelernt
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfa...rdhorn_8042_aD




„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)
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Alt 07.02.2021, 16:48   #2
Commander

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Und das war unser letzter Vario.
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfa..._Nordhorn_5043




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Alt 07.02.2021, 17:23   #3
LZ-1

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Bis heute ist der Vario mein absolutes Lieblingsfahrzeug.

Rosten ist leider eins seiner Stärken.. (siehe Bild )




Star mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur

Geändert von LZ-1 (11.06.2025 um 10:05 Uhr).
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Alt 07.02.2021, 17:28   #4
mariuspyonline

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Den Vario als RTW stelle ich mir echt schön zum Arbeiten vor. Super Platzangebot und mit dem OM 904 auch gut Durchzug. Das Fahrgestell ist halt keine Rennmaschine, hat eher LKW Charakter - aber in der Ruhe liegt die Kraft.

Ein Jammer dass er nicht mehr gebaut wird. War ein richtig schönes Nieschenfahrzeug. Ich hab im letzten Jahr bei einer Campingtour durch Frankreich einen 609 T2 gesehen, das hat mir direkt gefallen. Wollte auch eigentlich einen T2 haben wegen der einfachen Motorentechnik ohne Turbo/Ladeluftkühler Steuergeräte aber das ist mittlerweile schwer geworden. Und dann stand der 815D Vario quasi vor der Tür mit 100.000km für kleines Geld. Da musste ich dann Zuschlagen.




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Alt 07.02.2021, 19:38   #5
Commander

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609D ist ne Wanderdüne, grausam.
Ähnlich schlimm der 510 (ohne D, Benziner!!!): leistungsschwach und schadstoffstark. Und mit den mini Reifen auch nich potthässlich. :-(




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Alt 07.02.2021, 19:42   #6
Commander

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Wir hatten an T2 614, 714 und mehrere 814 (alle D). Vario nur 815D. Aber alle mit mannshohem Durchgang, das war auch super. Von den T2 hatte einer Automatik, das war auch chillig. Der hier https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfa...rdhorn_6057_aD

Für deinen sind 100.000 ja gar nichts.




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Alt 07.02.2021, 21:19   #7
mariuspyonline

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Zitat:
Zitat von Commander Beitrag anzeigen
609D ist ne Wanderdüne, grausam.
Ähnlich schlimm der 510 (ohne D, Benziner!!!): leistungsschwach und schadstoffstark. Und mit den mini Reifen auch nich potthässlich. :-(
Den 510 haben wir auch in der Feuerwehr. Eine Zumutung, wenn man aus dem Gerätehaus nicht mal auf 50 km/h kommt und dann zum Verkehrshindernis mit Blaulicht wird. Dann hat das Ding auch noch ne 2297GM bekommen, ich hab den Eindruck der Luftstrom der Hörner bremst den Karren zusätzlich ab. Die Kameraden haben schon einen Motor gehimmelt (nach 19.000 km) aber das Fahrzeug kam leider mit einem Austauschmotor wieder zurück...

Ich denke mit dem 815D fahre ich besser. Was mich noch etwas stört ist die kurz untersetze Achse hinten (Schlechtwegeuntersetzug) und der 70L Tank. Ist so momentan kein Langstreckenläufer, sondern eher etwas für die Landstraße und Pisten. Soll mal ein Camper werden.




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Alt 08.02.2021, 10:35   #8
Blacki

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Gratuliere zum tollen Fahrzeug. Vario wäre was ! Aber leider zu teuer wenn der Zustand passt.
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Alt 08.02.2021, 10:47   #9
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Kommt drauf an, solange es kein 4x4 sein muss.

Die Preise, die für Allrad abgerufen werden sind enorm. Meiner ist jetzt ein 4x2 mit Differenzialsperre geworden, er lag beim Kauf etwa bei 7k €. Natürlich ist noch mal einiges an Geld in die Karossiere geflossen, aber die Fahrzeug sind normalerweise. Wert stabil. Und wenn ich das mit anderen LKW Fahrgestellen vergleiche, relativiert sich das schnell.




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