MB Vario 815

[mariuspyonline]

Zitat von Commander

609D ist ne Wanderdüne, grausam.
Ähnlich schlimm der 510 (ohne D, Benziner!!!): leistungsschwach und schadstoffstark. Und mit den mini Reifen auch nich potthässlich. :-(

Den 510 haben wir auch in der Feuerwehr. Eine Zumutung, wenn man aus dem Gerätehaus nicht mal auf 50 km/h kommt und dann zum Verkehrshindernis mit Blaulicht wird. Dann hat das Ding auch noch ne 2297GM bekommen, ich hab den Eindruck der Luftstrom der Hörner bremst den Karren zusätzlich ab. Die Kameraden haben schon einen Motor gehimmelt (nach 19.000 km) aber das Fahrzeug kam leider mit einem Austauschmotor wieder zurück...

Ich denke mit dem 815D fahre ich besser. Was mich noch etwas stört ist die kurz untersetze Achse hinten (Schlechtwegeuntersetzug) und der 70L Tank. Ist so momentan kein Langstreckenläufer, sondern eher etwas für die Landstraße und Pisten. Soll mal ein Camper werden.

[Blacki]

Gratuliere zum tollen Fahrzeug. Vario wäre was ! Aber leider zu teuer wenn der Zustand passt.

[mariuspyonline]

Kommt drauf an, solange es kein 4x4 sein muss.

Die Preise, die für Allrad abgerufen werden sind enorm. Meiner ist jetzt ein 4x2 mit Differenzialsperre geworden, er lag beim Kauf etwa bei 7k €. Natürlich ist noch mal einiges an Geld in die Karossiere geflossen, aber die Fahrzeug sind normalerweise. Wert stabil. Und wenn ich das mit anderen LKW Fahrgestellen vergleiche, relativiert sich das schnell.

[Fw-basti]

Sehr cooles Teil! Glückwunsch!

Mir schwebt auch vor, irgendwann einmal ein Dieselverbrennendes Spielmobil zu kaufen, sei es ein RTW oder ein LF/TLF.. Aber das wird wohl noch ein paar Tage dauern.

Ist für den Vario ein spezieller Ausbau geplant?

Viele Grüße!

[mariuspyonline]

Zitat von Fw-basti

Sehr cooles Teil! Glückwunsch!

Mir schwebt auch vor, irgendwann einmal ein Dieselverbrennendes Spielmobil zu kaufen, sei es ein RTW oder ein LF/TLF.. Aber das wird wohl noch ein paar Tage dauern.

Ist für den Vario ein spezieller Ausbau geplant?

Viele Grüße!

Alles was über 7,5t ist, hat leider relativ viele Nachteile, da wäre ich vorsichtig. Man bewegt sich da dann fernab jeder Alltagstauglichkeit. Stichwort Maut, Sonntagsfahrverbot, Verbrauch, Steuer und zusätzliche Sicherheitsprüfungen... :-)

Momentan fahre ich einen ausgebauten VW T4 ex. Polizei den ich auch für Campingausflüge verwende. Nach 5 Wochen Frankreich im Auto zu zweit haben wir festgestellt, dass es schon schön wäre ein Fahrzeug mit Stehhöhe und etwas mehr Platzangebot zu besitzen. Und da kamen wir in Frankreich mit einem T2 609D hoch/lang in Kontakt. Der Vario hat LKW Charakter und Technik (Druckluftbremse/massiver Rahmen und Zuladung, Platz zum Schrauben) aber bringt durch sein Gewicht und den relativ moderaten Verbrauch (leer 11,2L auf der BAB) nicht alle LKW Nachteile mit sich.

Geplant ist also langfristig, das Fahrzeug als Camper bzw. mobile Wohnung auszubauen.

[Blaulicht]

Zitat von mariuspyonline

Alles was über 7,5t ist, hat leider relativ viele Nachteile, da wäre ich vorsichtig. Man bewegt sich da dann fernab jeder Alltagstauglichkeit. Stichwort Maut, Sonntagsfahrverbot, Verbrauch, Steuer und zusätzliche Sicherheitsprüfungen... :-)

Muss ich dir leicht wiedersprechen, das oben angesprochene gilt nur für Gewerblichen Güterverkehr.
Und am besten eh ü30 und H Kennzeichen.

Was ist denn deiner für ein Baujahr ??

[mariuspyonline]

Zitat von Blaulicht

Muss ich dir leicht wiedersprechen, das oben angesprochene gilt nur für Gewerblichen Güterverkehr.
Und am besten eh ü30 und H Kennzeichen.

Was ist denn deiner für ein Baujahr ??

Dauert noch, Bj. 2001.

Es kommt auf die Zulassung an. Aber LKW über 7,5t müssen zur SP, die Maut ist auch ein Thema. Bei dem Sonntagsfahrverbot gebe ich dir Recht, aber ist man auch immer in der Pflicht zu beweisen dass es sich um eine Privatfahrt handelt. Grundsätzlich geht das, aber man umgeht eben alle diese Probleme unter 7,5t.