Federal Signal Split Vision SLR

[Der Gast]

Ich glaub bei der Vision Serie (egal ob SLR oder nicht) gibts kaum sachen die man nicht machen kann



Ich schließ mich aber mal den Vorrednern an mal an das es wieder ein wenig den Fluch hat den Produkte die Uhrsprünglich für den US-Markt konzipiert worden sind und in DE eingesetzt werden gerne mal haben. Kein Konzept beim Blitzmuster ... Hauptsache viel Bling Bling und wirres durcheinander.

Es gibt gute Gründe warum mir das Lightpattern des CHP so zusagt. Trotz dessen das es wahrscheinlich auch genügend durch die Amerikanische "TRADITIONS!!!!!" Keule ins leben gekommen ist, wirkt es für mich als ob man dort wirklich sich gedanken Gemacht hat was das Blitzmuster angeht. Die Fahrzeuge sind von Weiten und auch bei Nacht sehr gut zu Erkennen/Warhzunehmen.



Gerade hier finde ich den Kontrast zwischen dem Ruhigen CHP Muster und dem darauf folgenden Fahrzeug (Welches mit der Menge an Lichtern fast nur noch Weiß wirkt) gut zu sehen

[mariuspyonline]

Aber dass das die Bar nach vorne dunkel wird beim Airhorn kann doch eigentlich nur ein Fehler in der Programmierung sein oder?

[Der Gast]

Zitat von mariuspyonline

Aber dass das die Bar nach vorne dunkel wird beim Airhorn kann doch eigentlich nur ein Fehler in der Programmierung sein oder?

Scheint scheinbar gewollt zu sein

[RKLsammler]

Gibt auch Fahrzeuge, bei denen geht bei Betätigung des Airhorns jede einzelne Leuchte bzw. der Balken auf Steady Burn. In der Nacht bestimmt richtig angenehm

[Blaulicht05]

Die SLR sind schon der Hammer. Wer einmal in NYC war und die Anlagen da mehrmals am Tag gesehen hat, weiß wie cool und hell und auffällig die SLR sein können. Leider aber auch unglaublich teuer…

Grundsätzlich halte ich auch nichts von diesen Balken, die irgendwelche Blitzmuster haben, die einfach wirr sind und weder besonders auffällig, noch zulassungskonform sind. Es wirkt auch anders, wenn es blau, rot und weiß blitzt und blinkt, als wenn alles nur in einer Farbe leuchtet.
In den USA ist es auch sehr auffällig, wenn alles wild durcheinander leuchtet. Aber eben nur, weil es (meistens) mehrere Farben sind, die wechselnd leuchten.


Sicherlich sind die Produkte von Whelen sehr hell und kaum zu übertreffen. Aber die Preise sind leider auch kaum zu übertreffen der Freedom macht wahnsinnige Windgeräusche (das können die DBS 4000 und 5000 aber auch).
Hänsch hat mit der DBS 5000 und der DBS 850 den Stand der ersten Whelen LED-Module erreicht. Meiner Meinung nach kommt da viel zu wenig Licht aus diesen Modulen, die ja auch als integrierte Lösungen vielfach zu sehen sind. Schaut man sich die alten Hänsch LED-Module gegen die neuen Module an, sind diese viel heller und besser zu sehen.

Der W3 vereint eine gute Aerodynamik mit weniger Windgeräuschen, eine gute Lichtausbeute, zugelassene Blitzmuster (das der NRW-Streifenwagen gefällt mir am Besten) und der Preis ist auch sehr gut. Zudem gibt es einen guten Service, schnelle Lieferung von Ersatzteilen usw. Das ist sicherlich auch nicht unwichtig im Blaulichtmillieu.

[DanBo]

Grade das Thema Windgeräusche ist echt der Horror bei manchen Balken. Die 5000 führt das Feld da ganz oben an. Meine DBW4000 hält sich eigentlich relativ in Grenzen, zumindest pfeift es nicht wie irre wie beim 5000er. Die Zirkon war da je nach Montage auch nicht besser.
W3 scheiden danke er Lippe vorne dran ganz gut ab. Die RTK7 ist -wenn richtig verbaut - sehr geräuscharm