Hella RTK-QS - Seite 2

Commander · 30.05.2009, 22:41

Der Verkehrsteilehmer reagiert schon auf Veränderung. So nutze ich gerne mal das S/L um vor Kreuzungen kurz das andere Signal laufen zu lassen. Das wird durchaus besser wahrgenommen, als wenn das Fahrzeug permanent eintönig mit dem selben Signal fährt. Aus dem selben Grund nutze ich als Dauerhorn das E-Horn und schalte nur bei Bedarf auf Martin um (abgesehen von der Schonung des eigenen Gehörs...)
In NL kann man das 3toon-Signal auf schneller ablaufen lassen - auch dort wird das genutzt, um mehr auf sich aufmerksam zu machen. Genau wie in den USA Wail/Yelp/HiLo/Priority bzw. Piercer. Da ist auch nicht das eine lauter, als das andere, sondern es klingt nur anders.

Aber abgesehen davon glaube ich nicht daran, dass das der Sinn beim neuen QS-Signal ist. Wenn man es nur austauscht, dann ist der Gewöhnungseffekt der gleiche.

konschdenger · 30.05.2009, 22:50

Das mit der Änderung von Stadt, Land und Martin ist mir schon klar.
Ich meinte nur dass die Verkehrsteilnehmer nicht besser reagieren, weil sich das z.B. Stadtsignal ein bisschen anders anhört als früher.

Ich hoffe jetzt ist klar, wie ich dass gemeint hab.

cobra11 · 30.05.2009, 23:27

Ich habe schon eine besserung bemerkt
Den vergleich habe ich bei 2 Einsatzfahrten gemacht:

In der ersten habe ich beim RD einen Notarztwagen mit einer RTK6 gefahren und musste in der Stadt feststellen, dass es entweder ignoriert wird oder nur als etwas alltägliches angesehen wird. Die Autofahrer machten einfach kein Platz.

In der zweiten hatte ich einen ELW der Feuerwehr mit der RTK-QS.
Und da habe ich festgestellt, dass die Autofahrer ein bisschen früher und mehr Platz machten.

Wir haben auch mal die Lautstärke der RTK-QS und Der RTK6 verglichen und festgestellt, dass die QS lauter und weiter wargenommen wird.

Ich kann nur aus erfahrung sprechen

30.05.2009, 22:50	#22
konschdenger Silber-Mitglied Registriert seit: 27.11.2008 Ort: 88527 Unlingen Beiträge: 1.255	Das mit der Änderung von Stadt, Land und Martin ist mir schon klar. Ich meinte nur dass die Verkehrsteilnehmer nicht besser reagieren, weil sich das z.B. Stadtsignal ein bisschen anders anhört als früher. Ich hoffe jetzt ist klar, wie ich dass gemeint hab.
	Sent from me at home sitting on my couch.

30.05.2009, 23:27	#23
cobra11 gesperrter Benutzer! Name: Hans-Peter Registriert seit: 29.06.2008 Ort: Königsbrunn Beiträge: 559	Ich habe schon eine besserung bemerkt Den vergleich habe ich bei 2 Einsatzfahrten gemacht: In der ersten habe ich beim RD einen Notarztwagen mit einer RTK6 gefahren und musste in der Stadt feststellen, dass es entweder ignoriert wird oder nur als etwas alltägliches angesehen wird. Die Autofahrer machten einfach kein Platz. In der zweiten hatte ich einen ELW der Feuerwehr mit der RTK-QS. Und da habe ich festgestellt, dass die Autofahrer ein bisschen früher und mehr Platz machten. Wir haben auch mal die Lautstärke der RTK-QS und Der RTK6 verglichen und festgestellt, dass die QS lauter und weiter wargenommen wird. Ich kann nur aus erfahrung sprechen
	Meine Feuerwehr: www.feuerwehr-koenigsbrunn.de und: www.feuerwehr-augsburg.de

30.05.2009, 22:41	#21
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.639	Der Verkehrsteilehmer reagiert schon auf Veränderung. So nutze ich gerne mal das S/L um vor Kreuzungen kurz das andere Signal laufen zu lassen. Das wird durchaus besser wahrgenommen, als wenn das Fahrzeug permanent eintönig mit dem selben Signal fährt. Aus dem selben Grund nutze ich als Dauerhorn das E-Horn und schalte nur bei Bedarf auf Martin um (abgesehen von der Schonung des eigenen Gehörs...) In NL kann man das 3toon-Signal auf schneller ablaufen lassen - auch dort wird das genutzt, um mehr auf sich aufmerksam zu machen. Genau wie in den USA Wail/Yelp/HiLo/Priority bzw. Piercer. Da ist auch nicht das eine lauter, als das andere, sondern es klingt nur anders. Aber abgesehen davon glaube ich nicht daran, dass das der Sinn beim neuen QS-Signal ist. Wenn man es nur austauscht, dann ist der Gewöhnungseffekt der gleiche.