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#1 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Felix
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Aachen
Beiträge: 439
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#2 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Rene
Registriert seit: 15.08.2009
Ort: Krefeld
Beiträge: 129
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Sieht echt klasse aus und ist schön laut
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#4 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Felix
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Aachen
Beiträge: 439
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cool^^
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#5 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 23.09.2009
Beiträge: 294
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Sieht super aus und klasse Foto's
![]() Jetzt wird mir auch klar wie der Kompressor in die 4er passt. ![]() |
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#6 |
![]() Forum-Mitglied Name: Stefan
Registriert seit: 23.03.2009
Ort: Regenstauf
Beiträge: 12
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ich vermisse auf den Fotos den Entstörkondensator (gut, mag losgelöst von einem Fahrzeugbordnetz entbehrlich sein) und warum verwendest du für die Spannungsversorgung am Kompressor verschiedene Kabelquerschnitte? Grob gesagt: was reingeht, muss auch wieder raus ;-) Die geschaltete Masse-Leitung zum Relais scheint größer dimensioniert zu sein, als "Dauer"-Minus und die Plus-Leitung. Sehe ich keinen Sinn dahinter. Ich erwähne das deshalb, weil auf dem Video von dir der Kompressor "unterversorgt" zu sein scheint. Weniger als 6mm² sollten es bei 12V nicht sein; nur für den Kompressor! Der Balken selber mag auch nochmal mit mind. einer 2,5mm² Zuleitung versorgt werden.
Ansonsten ganz geschickt hineingefriemelt ;-) War bei mir leichter, da leerer Balken. |
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#7 |
![]() Silber-Mitglied Name: Markus
Registriert seit: 11.09.2008
Ort: 95158 Kirchenlamitz, LKR. Wunsiedel im Fichtelgebirge
Beiträge: 1.030
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@cobra11
Wie ist denn der Kompressor befestigt??? Ich frage nur, weil man die Halterung, also das Spannband der original Halterung nicht sieht ??? |
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