RTK4 mit Martin

Mars · 26.09.2009, 23:59

ich vermisse auf den Fotos den Entstörkondensator (gut, mag losgelöst von einem Fahrzeugbordnetz entbehrlich sein) und warum verwendest du für die Spannungsversorgung am Kompressor verschiedene Kabelquerschnitte? Grob gesagt: was reingeht, muss auch wieder raus ;-) Die geschaltete Masse-Leitung zum Relais scheint größer dimensioniert zu sein, als "Dauer"-Minus und die Plus-Leitung. Sehe ich keinen Sinn dahinter. Ich erwähne das deshalb, weil auf dem Video von dir der Kompressor "unterversorgt" zu sein scheint. Weniger als 6mm² sollten es bei 12V nicht sein; nur für den Kompressor! Der Balken selber mag auch nochmal mit mind. einer 2,5mm² Zuleitung versorgt werden.

Ansonsten ganz geschickt hineingefriemelt ;-) War bei mir leichter, da leerer Balken.

26.09.2009, 23:59	#23
Mars Forum-Mitglied Name: Stefan Registriert seit: 24.03.2009 Ort: Regenstauf Beiträge: 12	ich vermisse auf den Fotos den Entstörkondensator (gut, mag losgelöst von einem Fahrzeugbordnetz entbehrlich sein) und warum verwendest du für die Spannungsversorgung am Kompressor verschiedene Kabelquerschnitte? Grob gesagt: was reingeht, muss auch wieder raus ;-) Die geschaltete Masse-Leitung zum Relais scheint größer dimensioniert zu sein, als "Dauer"-Minus und die Plus-Leitung. Sehe ich keinen Sinn dahinter. Ich erwähne das deshalb, weil auf dem Video von dir der Kompressor "unterversorgt" zu sein scheint. Weniger als 6mm² sollten es bei 12V nicht sein; nur für den Kompressor! Der Balken selber mag auch nochmal mit mind. einer 2,5mm² Zuleitung versorgt werden. Ansonsten ganz geschickt hineingefriemelt ;-) War bei mir leichter, da leerer Balken.