RTK 4 S/L Autobahnversion

[mariuspyonline]

Also ich versuche das wie du gesagt hast zu löten , wenn ich eine neue spitze habe. Aber nächste Woche mach ich erstmal größere Klemmen an die Hauptleitungen dran. Und ich versuche das BT auf eine Holzplatte zu schrauben und die Kabel dann an der Platte festzumachen , sodass die Klemmen entlastet sind. Aber für 5A langt es erstmal

[Peter]

Du solltest als allererstes dringend an den 5A arbeiten.

Ohne Stroh kann der beste Gaul nicht furzen...

[mariuspyonline]

Ich weiß . Aber das kommt noch. 22A sind in Arbeit...
Hier noch ein paar Fotos (Langzeitbelichtet , da ich mit 5A nur 1 ASG oder KL's machen kann ):

[Peter]

Sieht super aus! Auch die Dachkonsole!

[signal]

Kann man die beiden ASG Hinten eigendlich gleichzeitig anmachen?
Also BF und SP? Oder koennte man einfach die beiden Stromanschluesse der ASG an einen Schalter umverkabeln? Reicht die Stromzufuhr dann noch, dass beide ASG gut hell sind oder sind die dann nur mit 50% Power aktiviert?

[mariuspyonline]

Also mit dem BT 24 kann man immer nur einen anmachen. Man könnte die bestimmt umkabeln , nur riskieren wollt ich es jetzt nicht. Die Kabel sind nämlich nicht die Dicksten. Aber gehen tut es , Peter kann alle 3 Anmachen

[Jango112]

Wenn man die beiden ASG hinten an je einen der verbauten Taktgeber anklemmt und das Steuerteil umgeht kann man beide gleichzeitig einschalten.

Das ist aber nicht vorgesehen beide gleichzeitig zu betreiben und mit einem Original-Steuergerät und richtiger Verkabelung nicht möglich.

[rescuechicken]

Zitat von Jango112

Wenn man die beiden ASG hinten an je einen der verbauten Taktgeber anklemmt und das Steuerteil umgeht kann man beide gleichzeitig einschalten.

Das ist aber nicht vorgesehen beide gleichzeitig zu betreiben und mit einem Original-Steuergerät und richtiger Verkabelung nicht möglich.

Macht ja auch keinen Sinn, jemanden zum Folgen aufzuforden, der stoppen soll........