TOPas mit Fußtaster betreiben

[Jango112]

Ist vielleicht etwas OT, aber:

Ich habe mal bei einer Berufsfeuerwehr folgende Schaltung gesehen.

Alle Fahrzeuge hatten Automatikgetriebe.
Die Signalanlage hatte nur einen Ein-/Ausschalter (Abschaltung 3. KL und Frontblitzer nicht mitgezählt).
Wenn man den Schalter im Stand betätigte, gingen die Blaulichter an.
Legte man den Vor- oder Rückwärtsgang ein ging zusätzlich das Horn an.
In Fußraum des Fahrers war links eine Art Buzzer. Hat er während der Fahrt bei eingeschaltetem Blaulicht (& Horn) da drauf getreten ging das Horn aus.
Blaulicht an, Blaulicht & Horn an, Hornabschaltung und die Geschwindigkeit wurden in einer BlackBox gespeichert.

Bedeutet, dass sich der Fahrer bewußt für den Verzicht von Wegerecht entscheiden kann, im Falle eines (Un-)Falles jedoch alles lückenlos dokumentiert wird.

Das fand ich eine sehr sinnvolle Schaltung.

[86/82-1]

Zitat von Jango112

Ist vielleicht etwas OT, aber:
Das fand ich eine sehr sinnvolle Schaltung.

Hab auch ne Idee... wie wäre es, wenn bei Hupenansteuerung fürs horn der Hupeneingang nen kurzen moment den gesamten strom aufnimmt und ableitet so dass nichts zu den hupen kommt? dann wäre das problem gelöst!

[Andi-Hamburg]

Zitat von Jango112

Bedeutet, dass sich der Fahrer bewußt für den Verzicht von Wegerecht entscheiden kann, im Falle eines (Un-)Falles jedoch alles lückenlos dokumentiert wird.

Wird im Grunde wenn eine Black-Box vorhanden ist jetzt ja auch schon gehandhabt, nicht umsonst haben die meisten Anlagen einen Kontrollausgang für die Kennleuchten und Horn.

Gruß Andi

[86/82-1]

Zitat von Andi-Hamburg

Wird im Grunde wenn eine Black-Box vorhanden ist jetzt ja auch schon gehandhabt, nicht umsonst haben die meisten Anlagen einen Kontrollausgang für die Kennleuchten und Horn.

Gruß Andi

und nicht umsonst werden von den meißten Versicherungen Fahrtenschreiber bei Sonderrechtsfahrzeugen verlangt!

[Alabama]

Ich hab bei unserem BRK-RTW (Mercedes Sprinter Automatik) so einen Fußtaster nachgerüstet.

Dieser überbrückt lediglich den Schalter für das Horn.

Funktioniert problemlos.

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...h=0&akt_image=

[Matthias]

Zitat von Alabama

Ich hab bei unserem BRK-RTW (Mercedes Sprinter Automatik) so einen Fußtaster nachgerüstet.

Dieser überbrückt lediglich den Schalter für das Horn.

Funktioniert problemlos.

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTg4MjY4OTQ0Nw==?~template=PCAT_PRODUCT_ZOOMBILDER&alle_bilder=http%3a%2f%2fmedia.conrad.de%2fm%2f7000_7999%2f7000%2f7040%2f7049%2f704911_BB_00_FB.EPS.jpg%3b&product_description=TRETTASTER+1+POLIG+UM&bild_ungleich=0&akt_image=

Sorry, dein Link funktioniert nicht!

Ich würde lediglich auch nur Überbrücken!
6A sind völlig ausreichend denke ich, da es sich ja lediglich um einen Steuerkontakt handelt.
Der RTW in dem ich den Taster nachrüsten will, hat einen UDS (=Unfalldatenschreiber)
Dieser dokumentiert:
Die Längs- und Querbeschleunigung
Blaulicht
Martinhorn
Bremse
Blinker
Beleuchtung
Uhrzeit, Datum
Richtungsveränderungen

Da ich lediglich den Martinhornschalter überbrücke, wird es keinen störenden / negativen Einfluss auf den UDS haben.