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#1 |
![]() Forum-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Laatzen/Region Hannover
Beiträge: 11
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Hallo,
in wieweit ist es möglich in einem ehemaligen BW-KrkW (24V) mit einem Spannungsumwandler auf 12V eine 12V Martin-Anlage 2097GM zu betreiben? |
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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dann brauchst du einen Wandler von 24V auf 12V 20A, sowas wird nicht leicht zu finden sein.
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#3 |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Hochdorf
Beiträge: 1.936
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#4 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.628
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#5 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Sebastian
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Erlangen
Beiträge: 340
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#6 |
![]() Forum-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Laatzen/Region Hannover
Beiträge: 11
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Also,
ein Umwandler 24V auf 12V mit 10 Ampere ist eingebaut. Eine dritte RKL Bosch RKLE 150 wird auch noch vorne rechts aufgesetzt. Am Heck sind nun über den Heckblinkern bereits Heckarbeitsscheinwerfer eangebaut, ebenfalls einer über der rechtsseitigen Schiebetür. Frage hinsichtlich der Martin-Anlage 2097GM wird der Umwandler mit nur 10A nicht reichen. Wie sieht es mit Frontblitzern Hella BSX-Micro 12V aus, die brauchen laut Beschriftung auf der Steuerung nur 8A, inwieweit vertragen die sich mit den Hella B-133 Starktonhörnern? - http://www.flickr.com/photos/florian...57626311448323 - http://www.flickr.com/photos/florian...57626311448323 |
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Name: Lars
Registriert seit: 28.06.2009
Ort: NRW
Beiträge: 2.513
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Der Wandler raucht mit dem sesamten Auto ab!!! Ein 12 Volt Martin-Gebläse für die 2297 GM braucht mindestens 20 Ampere, die 24 Volt Version braucht mindestens 10 Ampere
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Klaag niet..... maar vecht!!!
MARTIN-Horn® Ein Weltbegriff... |
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#8 |
![]() Forum-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Laatzen/Region Hannover
Beiträge: 11
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Die Martin-Anlage bleibt erst einmal draußen.
Vielleicht findet sich ja noch eine 24V-2097 im Tausch ... |
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#9 |
![]() Silber-Mitglied Name: Philipp
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: Tübingen / Schwäbisch Gmünd
Beiträge: 1.017
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Wie wärs mit ein paar Sputnik nanos mit Multivoltage? Da bist du auf der sicheren Seite. Die gibts hier auch immer wieder im Forum.
Benützt ihr noch alle 4 Tragehalterungen? Irgendwann ging da mal was raus, dass nur noch die unteren 2 Plätze benutzt werden dürfen. |
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#10 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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#11 | ||
![]() Forum-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Laatzen/Region Hannover
Beiträge: 11
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![]() Zitat:
Wenn jemand Sputnik nanos gegen Hella BSX-Micro tauschen möchte ... Zitat:
Aber eine entsprechende Ausbilödung zum Be- und Entladen aller vier Plätze erhalten unsere Helferinnen und Helfer. | ||
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#12 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 04.10.2009
Ort: in der schönsten Stadt der Welt
Beiträge: 131
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Bau dir doch E-Hörner von Hänsch dazu ggf. mit Pressluftfunktion......(ist zwar nicht das Gleiche, aber immerhin besser als die Schweinehupen
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#13 | |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 3.213
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![]() Zitat:
Achja bitte auch an 2x Nano Intersection Lights denken ![]() In die alte Kats-Schüssel braucht man doch nicht mehr so viel Geld stecken ![]() | |
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#14 | |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
Beiträge: 3.253
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![]() Zitat:
![]() Wir schreiben nicht von einem Kats KTW 4 auf Ford Transe von 1984, sondern von einem ehem. KrKw der Bundeswehr auf MB Vario. Da kann man schon mal etwas investieren, denn solange der Motor genug Öl und Diesel hat wird der ewig fahren. | |
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#15 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.628
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Und solange dir die Karosserie nicht weg gammelt...
![]() Aber Varios sind schon geile Karren! Ich liebe sie auch! |
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#16 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 3.213
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Oh, Entschuldigung, das habe ich wohl überlesen
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#17 | |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
Beiträge: 3.253
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![]() Zitat:
Ist ein absolut klasse Fahrzeug. | |
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#18 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.628
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Ich kenne auch Varios, und zwar so einige.
Gib mal bei BOS-Fahrzeuge als Suchbegriff "Nordhorn" ein. In unserer Bereitschaft haben wir aktuell drei Varios (bzw. heißen die Vorgänger, so wie deiner, ja nicht Vario sondern T2). Vor dem 814D hatten wir nen 510. Hier mal exemplarisch der neueste: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Nordhorn_6069 Und hier der beste (zu seiner Zeit): http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Nordhorn_6057 Und in unserem Rettungsdienst habe ich auch fünf Varios mitgemacht. Geile Teile! Wirlich! Aber auch sehr am Rosten, sofern sie nicht nur in der Garage stehen. |
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#19 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003
Beiträge: 210
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Hallo,
macht es doch nicht so kompliziert. Da der 609D ein 24V Bordnetz hat, verfügt er über zwei in Reihe geschaltete Batterien. Holt euch die +12V von einer dieser Batterien, Masseanschluß eben von der Karosse und den geschalteten Minus über einen externen Wechselschalter mit Relais der zwischen Klemme 85c des Schalters und 85c des Steuergerätes angschlossen wird. Ihr habt einen Alarm-Dreh-Zugschalter von Hella eingebaut? Dann könnt ihr das so machen... mfG |
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#20 |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.879
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Genauso habe ich es vor Jaaaaahren auch mal bei einem MAN-VW TLF gemacht. Funktioniert bis heute tadellos.
Gruß - /PECCO |
Draußen nur Kännchen!
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