Hilfe! Fehler RTK 6 SL

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 18:04

Hallo zusammen!
Haben auf unserem RTW eine RTK 6 SL verbaut mit BDE.
Seit neustem bleibt immer der rechte Drehspiegel stehen und das Birnchen geht aus. Das Display bringt sein übliches "ding ding ding"
Danach ist natürlich auch nichts mehr mit Martinshorn und so...
Sehr ärgerlich im Verkehr...
Wenn ich den Fehlercode auslese kommt "04000/D7000"
Kann mir evlt. jemand weiterhelfen welcher Fehler das ist?
Und kann man die Programmierung dahingehend ändern, dass nicht direkt das Martinshorn lahm gelegt ist?
Bin langsam am verzweifeln...
Vielen Dank!

FedSigAerodynic · 18.03.2009, 19:28

Fehler: KL2 Rotation.

Ausrüsstung:

KL1 Allgemeine Kennleuchte
KL2 Mit Rotationskontrolle
KL3 Mit Rotationskontrolle
KL4 Allgemeine Kennleuchte

Hört sich so an als ob die KL2 sich zu langsam dreht oder evtl. stehen bleibt.
Kontrollier das mal.
Manchmal komt dieser Fehler aber auch auf Grund von anderen Magnetischen Quellen in der Nähe dieser Leuchte.

Das Sondersignal fällt deshalb aus weil die ZSE (Zentralesteuereinheit) denkt die Kennleuchte bleibt stehen.

Das kann man ändern in dem man die Anschlüsse des Steckers ändert. Ist aber aufwendig.

Grüße
Basti

Hella_RTK6-SL · 18.03.2009, 19:44

Man kann das Martinhorn aber freischalten. Wäre meines Wissens sogar zulässig, da mindestens die Kennleuchte auf der Fahrerseite gehen muss. Wie gesagt, bin mir nicht ganz sicher.

Ich vermnute mal auch dreht zu langsam oder der Sensor sitzt nicht mehr richtig. Was auch sein kann, ist Feuchtigkeit an den Steckern der Module. Dazu müsstest du aber den schwarzen kasten in der Mitte ausbauen und brauchst neue Dichtungsblöcke dann.

Tritt das nur ab und zu mal auf oder immer beim Einschalten?

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 19:46

@FedSigAerodynic: Verdammt, wäre ja zu einfach gewesen...
Die Leuchte rotiert ganz normal, kann auch nicht sagen das sie langsamer ist als die Andere.
Nach so ca. 30 s bleibt sie einfach stehen und leuchtet auch nicht mehr.
Das ist das Kuriose. Kann man die Rotationskontrolle nicht einfach irgendwie umgehen oder quasi abschalten oder abklemmen?

@Hella_RTK6-SL: Tritt immer kurz nach dem einschalten auf, also ca. 30 s nach dem Einschalten. Hab eben mal alles auseinander gehabt (Motor, Sensor, Kontakte...) Hab alles mal gereinigt und wieder montiert. Leider gleiches wie vorher...

Peter · 18.03.2009, 19:53

Zitat:

Zitat von AkkonSaarland16

@FedSigAerodynic: Verdammt, wäre ja zu einfach gewesen...
Die Leuchte rotiert ganz normal, kann auch nicht sagen das sie langsamer ist als die Andere.
Nach so ca. 30 s bleibt sie einfach stehen und leuchtet auch nicht mehr.
Das ist das Kuriose. Kann man die Rotationskontrolle nicht einfach irgendwie umgehen oder quasi abschalten oder abklemmen?

@Hella_RTK6-SL: Tritt immer kurz nach dem einschalten auf, also ca. 30 s nach dem Einschalten. Hab eben mal alles auseinander gehabt (Motor, Sensor, Kontakte...) Hab alles mal gereinigt und wieder montiert. Leider gleiches wie vorher...

Hast Du mal die rechte und die linke Leuchte in der ZSE vertauscht? Wird dann wieder KL2 als defekt angezeigt oder diesmal dann KL1? Damit könnte man wenigstens schonmal einen defekt in der ZSE ausgrenzen.

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 19:57

Das wäre auch mal eine Idee, müsste ich mal ausprobieren, wobei ich denke die müsste i. O. sein.
Die Stecker muss ich doch nur an der BDE vertauschen, oder?

Hella_RTK6-SL · 18.03.2009, 19:59

Meinst du mit BDE das Bedienteil? Nein, du musst den ganze Balken aufmachen. Sechs Schrauben aufm Dach und in der Mitte den Kasten auch losschrauben (sechs kleinere Schrauben). Das Ding nennt sich ZSE.

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 20:00

Ah jetzt ja. Dann versuch ich das morgen auch nochmal. Muß ja irgendwie funzen.
Angenommen, der Fehler bleibt trotzdem rechts, kann man diese Überwachung umgehen?

Andi-Hamburg · 18.03.2009, 20:01

Wenn Du technisch bewandert bist, dann teste mal ob der Reedkontakt noch funktioniert.

Gruß Andi

Hella_RTK6-SL · 18.03.2009, 20:03

Ja, man muss den Stecker des Moduls etwas ändern. Aber wenn du den Balken eh öffnest, schaue mal nach Feuchtigkeit und Korrision am Stecker und an den Steckplätzen. Und auch mal die Lichthaube abmachen (zwei Torx an der Seite, Verriegelung oben etwas hochziehen) und guck mal, ob der Sensor noch richtig Sitzt.

Peter · 18.03.2009, 20:03

Zitat:

Zitat von AkkonSaarland16

Ah jetzt ja. Dann versuch ich das morgen auch nochmal. Muß ja irgendwie funzen.
Angenommen, der Fehler bleibt trotzdem rechts, kann man diese Überwachung umgehen?

Die Überwachung nicht. Nur die Klangfolgeverriegelung bei Ausfall einer Kennleuchte.

Hella_RTK6-SL · 18.03.2009, 20:05

Zitat:

Zitat von Peter

Die Überwachung nicht. Nur die Klangfolgeverriegelung bei Ausfall einer Kennleuchte.

Doch,wenn du sie als Sonstige Kennleuchte anschließt. Dann fällt allerdings auch die Lampenüberwachung weg.

Die Sensoren müssten so zwei runde "Stifte" sein. Hatte noch keine RTK6 mit Drehern, aber müsste so sein.

Peter · 18.03.2009, 20:09

Zitat:

Zitat von Hella_RTK6-SL

Doch,wenn du sie als Sonstige Kennleuchte anschließt. Dann fällt allerdings auch die Lampenüberwachung weg.

Die Sensoren müssten so zwei runde "Stifte" sein. Hatte noch keine RTK6 mit Drehern, aber müsste so sein.

Dann versuch mal mit die RTK nur mit "dritten Kennleuchten" in Betrieb zu nehmen.

Du wirst kein Sondersignal heraus bekommen... Hab ich schon getestet.

Peter · 18.03.2009, 20:11

Zitat:

Zitat von Hella_RTK6-SL

Die Sensoren müssten so zwei runde "Stifte" sein. Hatte noch keine RTK6 mit Drehern, aber müsste so sein.

Vor allem rutsch der Sensor immer gerne ein Stück nach unten bzw. rutscht sogar ganz hinaus. Das könnte vielleicht schon der Grund sein.

Oder der metallische Gegenstift auf der Drehplatte hat sich gelöst.

Irgend so etwas wird die Ursache sein.

Hella_RTK6-SL · 18.03.2009, 20:14

Zitat:

Zitat von Peter

Dann versuch mal mit die RTK nur mit "dritten Kennleuchten" in Betrieb zu nehmen.

Du wirst kein Sondersignal heraus bekommen... Hab ich schon getestet.

Naja, KL1 geht ja. Aber danke für die info, hat mich auch interessiert!

Kaputt gehen tut der eigentlich nicht oder? Wie gesagt, möglich ist vll ne schlechte Stromverbindung. An der Lampe kann es nicht liegen, die geht ja (wenn ne 24 Volt drin wäre, würde die ja gleich abschalten und Basti hats ja entschlüsselt).

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 20:14

Hatte die rechte Seite heute komplett offen.
Komplettes "Modul" mit Motor und Spiegel hatte ich runter und hab mal die Schleifkontakte sauber gemacht. Den Senor hab ich auch dann wieder eingesetzt, eingeschaltet, läuft.... nach ca. 30 s das gleiche Spiel wie vor der ganzen Arbeit: Leuchte aus, Fehlermeldung da.
Wenn ich das Blaulicht dann ausschalte und nochmal einschalte funktioniert sie wieder für ein paar weitere Sekunden.
Deshalb die Überlegung mal vorerst die Hornverriegelung zu umgehen und die Einsätze einigermaßen sicher abwickeln zu können, bis der Fehler endgültig behoben ist.

Hella_RTK6-SL · 18.03.2009, 20:28

Also: Alle Funktionen an der BE ausschalten. Zündung ausschalten. Die Bedieneinheit aubauen. Sind Löcher an der Seite wie beim Radio. Wenn du von oben draufschaust, den linken (oberen) Stecker abmachen (ST5, 9-pol. D-SUB). Darauf achten, dass die BE aus ist. Dann die Tasten -VOL VOL+ (befinden sich beide unten rechts) und oben rechts "Recorder" gleichzeitig drücken (Vll musst du vorher noch so Blindkappen abmachen). Solange drücken, bis die Bedieneinheit einmal kurz piept (nicht nach dem merhmaligen Fehlerpiepen loslassen). Dann sollte im Display oben links der Rahmen des ersten Symbols blinken (Klangfolge). Da solltest du mal drauf achten, ob da die innere Leuchtfläche des Symbols leuchtet (als wäre die Funktion aktiv) oder nicht (als wäre da ein Fehler). Sollte dieses Segment leuchten, dann schalten sich alle Kennleuchten ab, wenn eine nen Fehler hat. Diese Funktion musst du deaktivieren (mit der Recorder-Taste). Es darf jetzt nur der Rahmen bklinen. Dann einmal auf VOL+ drücken (blinkt das zweite Segment->Klangfolge-Bereitschaft).Dann einmal auf die Recorder-Taste drücken. Da darf jetzt auch nur noch der Rahmen alleine blinken (als wäre es ein Fehler).

Ich würde mich natürlich trotzdem relativ bald drum kümmern, da das ein Sicherheitsrisiko ist.

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 22:37

Hallo!
Vielen Dank!
Da muß sich schnellstens drum gekümmert werden! Ich werde auf jeden Fall zuerst mal die Einheit in der Mitte der RKL aufmachen und da mal schauen ob die Kontakte sauber sind.
Geht nur drum, auch mal nen Einsatz komplett abwickeln zu können ohne Angst zu haben, dass das Horn ausfällt!

Blaulicht · 18.03.2009, 22:45

Wenn gar nichts klappt komm vorbei, ich wohn ca 40 KM von dir weg, und hab Kistenweise RTK 6 Ersatzteile....

AkkonSaarland16 · 18.03.2009, 23:04

Ja sehr geil! Oberthal ist wirklich net weit...
Wenn ich denn dann weiß was im Eimer ist, meld ich mich.
Danke schon mal!

18.03.2009, 18:04	#1
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	Hilfe! Fehler RTK 6 SL Hallo zusammen! Haben auf unserem RTW eine RTK 6 SL verbaut mit BDE. Seit neustem bleibt immer der rechte Drehspiegel stehen und das Birnchen geht aus. Das Display bringt sein übliches "ding ding ding" Danach ist natürlich auch nichts mehr mit Martinshorn und so... Sehr ärgerlich im Verkehr... Wenn ich den Fehlercode auslese kommt "04000/D7000" Kann mir evlt. jemand weiterhelfen welcher Fehler das ist? Und kann man die Programmierung dahingehend ändern, dass nicht direkt das Martinshorn lahm gelegt ist? Bin langsam am verzweifeln... Vielen Dank!

18.03.2009, 19:28	#2
FedSigAerodynic Gold-Mitglied Name: Basti Registriert seit: 06.03.2005 Ort: Wuppertal Beiträge: 3.270	Fehler: KL2 Rotation. Ausrüsstung: KL1 Allgemeine Kennleuchte KL2 Mit Rotationskontrolle KL3 Mit Rotationskontrolle KL4 Allgemeine Kennleuchte Hört sich so an als ob die KL2 sich zu langsam dreht oder evtl. stehen bleibt. Kontrollier das mal. Manchmal komt dieser Fehler aber auch auf Grund von anderen Magnetischen Quellen in der Nähe dieser Leuchte. Das Sondersignal fällt deshalb aus weil die ZSE (Zentralesteuereinheit) denkt die Kennleuchte bleibt stehen. Das kann man ändern in dem man die Anschlüsse des Steckers ändert. Ist aber aufwendig. Grüße Basti
	Geändert von FedSigAerodynic (18.03.2009 um 19:30 Uhr).

18.03.2009, 19:44	#3
Hella_RTK6-SL Silber-Mitglied Name: Kai Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Freigericht (Hessen) Beiträge: 1.530	Man kann das Martinhorn aber freischalten. Wäre meines Wissens sogar zulässig, da mindestens die Kennleuchte auf der Fahrerseite gehen muss. Wie gesagt, bin mir nicht ganz sicher. Ich vermnute mal auch dreht zu langsam oder der Sensor sitzt nicht mehr richtig. Was auch sein kann, ist Feuchtigkeit an den Steckern der Module. Dazu müsstest du aber den schwarzen kasten in der Mitte ausbauen und brauchst neue Dichtungsblöcke dann. Tritt das nur ab und zu mal auf oder immer beim Einschalten?
	Gruß Kai

18.03.2009, 19:46	#4
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	@FedSigAerodynic: Verdammt, wäre ja zu einfach gewesen... Die Leuchte rotiert ganz normal, kann auch nicht sagen das sie langsamer ist als die Andere. Nach so ca. 30 s bleibt sie einfach stehen und leuchtet auch nicht mehr. Das ist das Kuriose. Kann man die Rotationskontrolle nicht einfach irgendwie umgehen oder quasi abschalten oder abklemmen? @Hella_RTK6-SL: Tritt immer kurz nach dem einschalten auf, also ca. 30 s nach dem Einschalten. Hab eben mal alles auseinander gehabt (Motor, Sensor, Kontakte...) Hab alles mal gereinigt und wieder montiert. Leider gleiches wie vorher...
	Geändert von AkkonSaarland16 (18.03.2009 um 19:49 Uhr).

18.03.2009, 19:59	#7
Hella_RTK6-SL Silber-Mitglied Name: Kai Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Freigericht (Hessen) Beiträge: 1.530	Meinst du mit BDE das Bedienteil? Nein, du musst den ganze Balken aufmachen. Sechs Schrauben aufm Dach und in der Mitte den Kasten auch losschrauben (sechs kleinere Schrauben). Das Ding nennt sich ZSE.
	Gruß Kai

18.03.2009, 19:57	#6
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	Das wäre auch mal eine Idee, müsste ich mal ausprobieren, wobei ich denke die müsste i. O. sein. Die Stecker muss ich doch nur an der BDE vertauschen, oder?

18.03.2009, 20:00	#8
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	Ah jetzt ja. Dann versuch ich das morgen auch nochmal. Muß ja irgendwie funzen. Angenommen, der Fehler bleibt trotzdem rechts, kann man diese Überwachung umgehen?

18.03.2009, 20:01	#9
Andi-Hamburg Gold-Mitglied Name: Andi Registriert seit: 30.12.2006 Ort: Wilstedt-Siedlung Beiträge: 2.531	Wenn Du technisch bewandert bist, dann teste mal ob der Reedkontakt noch funktioniert. Gruß Andi
	Dies ist meine persönliche Meinung und steht in keinem Bezug zu meinem Arbeitgeber! Ich leb in meiner eigenen Welt. Das ist OK, man kennt mich dort.

18.03.2009, 20:03	#10
Hella_RTK6-SL Silber-Mitglied Name: Kai Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Freigericht (Hessen) Beiträge: 1.530	Ja, man muss den Stecker des Moduls etwas ändern. Aber wenn du den Balken eh öffnest, schaue mal nach Feuchtigkeit und Korrision am Stecker und an den Steckplätzen. Und auch mal die Lichthaube abmachen (zwei Torx an der Seite, Verriegelung oben etwas hochziehen) und guck mal, ob der Sensor noch richtig Sitzt.
	Gruß Kai

18.03.2009, 20:14	#16
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	Hatte die rechte Seite heute komplett offen. Komplettes "Modul" mit Motor und Spiegel hatte ich runter und hab mal die Schleifkontakte sauber gemacht. Den Senor hab ich auch dann wieder eingesetzt, eingeschaltet, läuft.... nach ca. 30 s das gleiche Spiel wie vor der ganzen Arbeit: Leuchte aus, Fehlermeldung da. Wenn ich das Blaulicht dann ausschalte und nochmal einschalte funktioniert sie wieder für ein paar weitere Sekunden. Deshalb die Überlegung mal vorerst die Hornverriegelung zu umgehen und die Einsätze einigermaßen sicher abwickeln zu können, bis der Fehler endgültig behoben ist.

18.03.2009, 20:28	#17
Hella_RTK6-SL Silber-Mitglied Name: Kai Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Freigericht (Hessen) Beiträge: 1.530	Also: Alle Funktionen an der BE ausschalten. Zündung ausschalten. Die Bedieneinheit aubauen. Sind Löcher an der Seite wie beim Radio. Wenn du von oben draufschaust, den linken (oberen) Stecker abmachen (ST5, 9-pol. D-SUB). Darauf achten, dass die BE aus ist. Dann die Tasten -VOL VOL+ (befinden sich beide unten rechts) und oben rechts "Recorder" gleichzeitig drücken (Vll musst du vorher noch so Blindkappen abmachen). Solange drücken, bis die Bedieneinheit einmal kurz piept (nicht nach dem merhmaligen Fehlerpiepen loslassen). Dann sollte im Display oben links der Rahmen des ersten Symbols blinken (Klangfolge). Da solltest du mal drauf achten, ob da die innere Leuchtfläche des Symbols leuchtet (als wäre die Funktion aktiv) oder nicht (als wäre da ein Fehler). Sollte dieses Segment leuchten, dann schalten sich alle Kennleuchten ab, wenn eine nen Fehler hat. Diese Funktion musst du deaktivieren (mit der Recorder-Taste). Es darf jetzt nur der Rahmen bklinen. Dann einmal auf VOL+ drücken (blinkt das zweite Segment->Klangfolge-Bereitschaft).Dann einmal auf die Recorder-Taste drücken. Da darf jetzt auch nur noch der Rahmen alleine blinken (als wäre es ein Fehler). Ich würde mich natürlich trotzdem relativ bald drum kümmern, da das ein Sicherheitsrisiko ist.
	Gruß Kai Geändert von Hella_RTK6-SL (18.03.2009 um 20:31 Uhr).

18.03.2009, 22:37	#18
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	Hallo! Vielen Dank! Da muß sich schnellstens drum gekümmert werden! Ich werde auf jeden Fall zuerst mal die Einheit in der Mitte der RKL aufmachen und da mal schauen ob die Kontakte sauber sind. Geht nur drum, auch mal nen Einsatz komplett abwickeln zu können ohne Angst zu haben, dass das Horn ausfällt!

18.03.2009, 22:45	#19
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.729	Wenn gar nichts klappt komm vorbei, ich wohn ca 40 KM von dir weg, und hab Kistenweise RTK 6 Ersatzteile....

18.03.2009, 23:04	#20
AkkonSaarland16 Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Völklingen Beiträge: 7	Ja sehr geil! Oberthal ist wirklich net weit... Wenn ich denn dann weiß was im Eimer ist, meld ich mich. Danke schon mal!