RTK 6SL erweitern mit ASG und KL-A - Seite 2

Hilde 30-23 · 12.01.2010, 19:30

Genau, die Lamellen sind für die gerichtete Abstrahlung, damit nur das Fahrzeug hinter oder vor dem Streifenwagen sieht, das es "gemeint" ist.

Bei den Notarzt-ASG's sind diese nicht vorhanden, ist also sinnvoll diese rauszunehmen.

Soweit ich weiß, sind die roten Lichtscheiben vor der Schrift aber nur als Anhaltesignal der Polizei zugelassen/erlaubt. Aber das spielt hier sicher keine ernste Rolle.

macoffi · 12.01.2010, 22:41

Dann werde ich die Lamellen da mal raus machen.
Rot ist gerade gut weil Rot= EL.

Habe eben mal versucht das Ding anzuschließen aber das klappt irgendwie nicht.

An der ZSE sind ja zum Einen 3 Anschlüsse die mit "ASG" beschriftet sind( bin ich mir nicht sicher...)
Und noch 2 Anschlüsse.
So habe ich das in etwa während meiner Verrenkungen gesehen.

Hab dann einen ASG an den ersten ASG Anschluss angesteckt und die Zündung eingeschaltet.

BE hat sich eingeschaltet, nen paar mal gepiept aber es wurde mir keine "Leuchtblock" über einem der Taster angezeigt!?

Was mache ich falsch?
Kann mir vielleicht jemand Schritt für Schritt erklären wie ich vorgehen muss?

Nach Tastendruck soll ASG vorne und hinten aktiviert werden.

Danke für eure Hilfe!

PS: Das die RTK auf dem Dach von unserem Opel Vivaro verbaut ist, macht den Einbau nicht unbedingt einfacher

macoffi · 14.01.2010, 20:01

Hey Leute, lasst micht nicht hängen!

Was braucht ihr noch für Infos?

Gruß,
Philipp

konschdenger · 14.01.2010, 20:10

Zitat:

Zitat von macoffi

Dann werde ich die Lamellen da mal raus machen.
Rot ist gerade gut weil Rot= EL.

Habe eben mal versucht das Ding anzuschließen aber das klappt irgendwie nicht.

An der ZSE sind ja zum Einen 3 Anschlüsse die mit "ASG" beschriftet sind( bin ich mir nicht sicher...)
Und noch 2 Anschlüsse.
So habe ich das in etwa während meiner Verrenkungen gesehen.

Hab dann einen ASG an den ersten ASG Anschluss angesteckt und die Zündung eingeschaltet.

BE hat sich eingeschaltet, nen paar mal gepiept aber es wurde mir keine "Leuchtblock" über einem der Taster angezeigt!?

Was mache ich falsch?
Kann mir vielleicht jemand Schritt für Schritt erklären wie ich vorgehen muss?

Nach Tastendruck soll ASG vorne und hinten aktiviert werden.

Danke für eure Hilfe!

PS: Das die RTK auf dem Dach von unserem Opel Vivaro verbaut ist, macht den Einbau nicht unbedingt einfacher

Hi,
ich versuch´s mal.

Das paar mal Piepen nach dem Einschalten der Zündung heißt, du hast was zusätzliches angeschlossen. Auf deutsch: dein ASG wurde erkannt.

Der Leuchtblock über dem ASG-Taster wird erst angezeigt, wenn der ASG aktiviert wird. (Leuchtendes Symbol= ASG ok; blinkender Rahmen= ASG defekt)

ASG vorne und hinten gleichzeitig einschalten geht mit der Codierung Notarzt (im Programmiermodus muss das Kästchen unter der Taste 9 (Stop Polizei vorne) ausgefüllt (aktiviert) sein)
dann werden der ASG vorne und hinten gleichzeitig eingeschaltet.
Es müssen beide ASG´s vorhanden sein, ansonsten gibts ne Fehlermeldung.

Hilde 30-23 · 14.01.2010, 20:11

Was ist denn das für eine BE ?
Soweit ich weiß, muss diese auf "Notarzt" programmiert sein, damit ASG vorne und hinten gleichzeitig aktiv sind.

Mit den beiden anderen Anschlüssen meinst du wahrscheinlich die CODE-Anschlüsse. Die sind bei ASG-GL unwichtig, die sind für die Matrix-Anzeige.

Deine beiden ASG müssen vermutlich bei ASG 1 und ASG 2 rein. Die RTK sollte evtl. komplett von der Stromquelle genommen werden, reinstecken und einschalten. Die ZSE erkennt dann die ASG und diese werden in der BE freigeschaltet. Eigentlich ganz einfach und sollte schon funktionieren

.

macoffi · 22.02.2010, 23:29

Der Erste "ASG" funktioniert schon mal

Hab ich auf den ASG Steckplatz gesteckt.
Zu der Version kann ich leider nichts sagen, hat auf alle Fälle farbige Tasten

Wie kann ich die BE denn jetzt auf "Notarzt" umprogrammieren?
Hab in der Sufu leider nur das umstellen der Töne gefunden

Folgende Frage habe ich noch:

Es können ja max. 3 ASG angesteuert werden.

Ist es möglich 2 ASG mit einer Taste gleichzeitig zu schalten (wäre dann ja wie in der Notarzt Funktion) und einen weiteren ASG mit einer anderen Funktion noch mal einzeln zu betreiben?

Gruß,
Philipp

Blaulicht · 22.02.2010, 23:32

kam die ASG Platine an ???

macoffi · 22.02.2010, 23:44

JA ist angekommen und funktioniert auch! Hab ich ganz vergessen dir zu schreiben

Ähhm... Kunde droht vielleicht nochmal mit Auftrag

max a. · 22.02.2010, 23:46

Zur Not ein extra Schalter und garnicht über die RTK laufen lassen

konschdenger · 23.02.2010, 22:50

Zitat:

Zitat von macoffi

...............
Wie kann ich die BE denn jetzt auf "Notarzt" umprogrammieren?
Hab in der Sufu leider nur das umstellen der Töne gefunden

.................................

Gruß,
Philipp

Hi,

Du musst im Programmiermodus das Kästen unter der Taste 9 (Stop Polizei vorne) aktivieren (ausgefüllt, nicht nur Rahmen).
Dann ist die Notarzt-Codierung aktiv, beide ASG´s auf einmal einschalten.

macoffi · 23.02.2010, 23:45

Vielen Dank für die Antworten!

Die ASG funktionieren!
Habe die beiden an ASG1 und ASG2 angeschlossen und dann bin ich mal auf den Trichter gekommen, eine Blindkappe zu entfernen (leider nicht ganz ohne Kratzer

) .
Da kam dann ein "ARZT" zum Vorschein

Kurz drauf gedrückt und -->TADA<--... Beide ASG blinken vor sich hin *freu*

Jetzt ist ja noch der ASG 3 Platz frei. Da hatte ich einen der ASG vorher schonmal dran und konnte ihn dann mit der Taste neben der "ARZT" Taste einschalten.

Funktioniert dies Taste dann jetzt auch noch, wenn ich eine ASG an "ASG3" habe und "ASG 1 u. 2" ebenfalls belegt sind?

Im klartext: Könnte ich einen 3. ASG mit der Taste neben "ARZT" immer noch einschalten?

Ich kann das mangels 3. ASG leider nicht testen

Gruß,
Philipp

Blaulicht · 24.02.2010, 00:05

müsste funktionieren... es kann allerdings auch sein, dass dann alle 3 synchron blinken.

Hilde 30-23 · 24.02.2010, 09:16

Zitat:

Zitat von macoffi

Jetzt ist ja noch der ASG 3 Platz frei. Da hatte ich einen der ASG vorher schonmal dran und konnte ihn dann mit der Taste neben der "ARZT" Taste einschalten.

Funktioniert dies Taste dann jetzt auch noch, wenn ich eine ASG an "ASG3" habe und "ASG 1 u. 2" ebenfalls belegt sind?

Im klartext: Könnte ich einen 3. ASG mit der Taste neben "ARZT" immer noch einschalten?

Falls das Ganze über diese Funktion nicht klappt, könnte man den separaten ASG über den BLinkleuchten-Ausgang der ZSE steuern. Dazu müsste allerdings ein bisschen gebastelt werden und der Blinkerausgang als Universialausgang ohne Fehlererkennung eingestellt werden.

Spielzeug · 24.02.2010, 14:38

Ich hatte mit meiner Pol-Anlage mal en bisschen im Programier-Modus gespielt, hatte die Notarztcodierung aktiv und wenn ich mich recht erinnere wurden ASG 1 und 2 (potS und Stop) synchron geschalten und den dritten ASG (BiFo) konnte ich seperat schalten. Müsste also funkionieren.

(Das ganze war mit einer BE V3.03 in Notarztcodierung)

macoffi · 24.02.2010, 18:57

Ja, danke, dann werde ich das wohl einfach mal testen müssen

Kann man vielleicht sogar 2 ASG parallel schalten oder melden sich dann irgendwelche Überstromschutzeinrichtungen?

Mir geht es darum:
Die 2 ASG mit EINSATZ/LEITUNG funktionieren jetzt ja.

Da das Fahrzeug regelmäßig entweder zum führen von geschlossenen Verbänden oder als Schlussfahrzeug der Selbigen genutzt wird, steht jetzt min. 1 ASG mit ACHTUNG/KOLONNE zur Debatte.

Ist das rechtlich überhaupt zulässig oder eher grenzwertig?
Da wäre, wenn überhaupt, sicherlich ein weißer deckel sinnvoll, oder?

Gruß,
Philipp

Jango112 · 24.02.2010, 19:37

Zitat:

Zitat von Spielzeug

Ich hatte mit meiner Pol-Anlage mal en bisschen im Programier-Modus gespielt, hatte die Notarztcodierung aktiv und wenn ich mich recht erinnere wurden ASG 1 und 2 (potS und Stop) synchron geschalten und den dritten ASG (BiFo) konnte ich seperat schalten. Müsste also funkionieren.

(Das ganze war mit einer BE V3.03 in Notarztcodierung)

Genau so funktioniert es!
ASG 1 & 2 werden zusammen ein- und ausgeschaltet, egal ob man "oPtS"- oder "StPo"-Taste am Bedienteil drückt.
Die "BiFo"-Taste schaltet in Notarzt-Programmierung den 3. ASG separat.

macoffi · 24.02.2010, 22:41

Perfekt!
Dann sollte das ja klappen

macoffi · 10.03.2010, 11:49

Heute habe ich alle Teile für den 3. ASG fertig und werde das Ganze dann mal in den nächsten Tagen einbauen können

Die "EL" ASG sind sehr positiv angekommen, jetzt gehts weiter

:
Der ELW 2 soll auch damit ausgestattet werden.

Ich finde aber, das nur ein ASG bei nem Großfahrzeug etwas mickrig aussieht.
Deshalb habe ich mir gedacht 2 ASG nebeneinander zu verbauen.
Links "EINSATZ/EINSATZ" rechts "LEITUNG/LEITUNG".
Der gesamte Text würde dann über 2 ASG gehen.

Ich habe nur bedenken mit der Synchronisation....
Wie lange würde die beiden ASG synchron laufen? Nen gemeinsamen Takt gibt es doch von der ZSE nicht und irgendwelche Quarze konnte ich im ASG auch nicht entdecken...

Wenn ich dann nach 2h die ganze Geschichte neu starten müsste, wäre das auch irgendwie bescheiden.

Gruß,
Philipp

Jango112 · 10.03.2010, 12:36

Wenn der "große ISG" nur nach hinten wirken soll, könntest du die BE auf Notarztanlagenmodus programmieren (also so, dass ASG 1 und 2 gemeinsam angesteuert werden, egal ob der vordere oder hintere ASG eingeschaltet wird).
Die beiden hinteren ASG steckst du dann an der ZSE in den ASG1- und ASG2-Stecker.
Sie werden dann gemeinsam angesteuert und müssten mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit syncron oben/unten blinken.

macoffi · 10.03.2010, 21:18

Danke Jango!
Das ist ja die gleiche Vorgehensweise wie bei unserem MTF.

Meine Frage ist nur, ob die beiden ASG irgendwann aus dem "gleich Takt" kommen!?
Weil das dann ja zwei unterschiedliche Taktgeber sind, die zwar gleichzeitig eingeschaltet werden, aber nie 100% synchron laufen.Irgendwann gibt es dann Abweichungen, das ist meine Sorge dabei....

Gruß,
Philipp

24.02.2010, 14:38	#34
Spielzeug Bronze-Mitglied Name: Tim Registriert seit: 05.09.2009 Ort: Kehl Beiträge: 187	Ich hatte mit meiner Pol-Anlage mal en bisschen im Programier-Modus gespielt, hatte die Notarztcodierung aktiv und wenn ich mich recht erinnere wurden ASG 1 und 2 (potS und Stop) synchron geschalten und den dritten ASG (BiFo) konnte ich seperat schalten. Müsste also funkionieren. (Das ganze war mit einer BE V3.03 in Notarztcodierung)
	Lg Spielzeug

10.03.2010, 12:36	#39
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.611	Wenn der "große ISG" nur nach hinten wirken soll, könntest du die BE auf Notarztanlagenmodus programmieren (also so, dass ASG 1 und 2 gemeinsam angesteuert werden, egal ob der vordere oder hintere ASG eingeschaltet wird). Die beiden hinteren ASG steckst du dann an der ZSE in den ASG1- und ASG2-Stecker. Sie werden dann gemeinsam angesteuert und müssten mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit syncron oben/unten blinken.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

12.01.2010, 19:30	#21
Hilde 30-23 Bronze-Mitglied Name: Stefan Registriert seit: 14.07.2009 Ort: Hildesheim Beiträge: 624	Genau, die Lamellen sind für die gerichtete Abstrahlung, damit nur das Fahrzeug hinter oder vor dem Streifenwagen sieht, das es "gemeint" ist. Bei den Notarzt-ASG's sind diese nicht vorhanden, ist also sinnvoll diese rauszunehmen. Soweit ich weiß, sind die roten Lichtscheiben vor der Schrift aber nur als Anhaltesignal der Polizei zugelassen/erlaubt. Aber das spielt hier sicher keine ernste Rolle.

12.01.2010, 22:41	#22
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Dann werde ich die Lamellen da mal raus machen. Rot ist gerade gut weil Rot= EL. Habe eben mal versucht das Ding anzuschließen aber das klappt irgendwie nicht. An der ZSE sind ja zum Einen 3 Anschlüsse die mit "ASG" beschriftet sind( bin ich mir nicht sicher...) Und noch 2 Anschlüsse. So habe ich das in etwa während meiner Verrenkungen gesehen. Hab dann einen ASG an den ersten ASG Anschluss angesteckt und die Zündung eingeschaltet. BE hat sich eingeschaltet, nen paar mal gepiept aber es wurde mir keine "Leuchtblock" über einem der Taster angezeigt!? Was mache ich falsch? Kann mir vielleicht jemand Schritt für Schritt erklären wie ich vorgehen muss? Nach Tastendruck soll ASG vorne und hinten aktiviert werden. Danke für eure Hilfe! PS: Das die RTK auf dem Dach von unserem Opel Vivaro verbaut ist, macht den Einbau nicht unbedingt einfacher

14.01.2010, 20:01	#23
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Hey Leute, lasst micht nicht hängen! Was braucht ihr noch für Infos? Gruß, Philipp

14.01.2010, 20:11	#25
Hilde 30-23 Bronze-Mitglied Name: Stefan Registriert seit: 14.07.2009 Ort: Hildesheim Beiträge: 624	Was ist denn das für eine BE ? Soweit ich weiß, muss diese auf "Notarzt" programmiert sein, damit ASG vorne und hinten gleichzeitig aktiv sind. Mit den beiden anderen Anschlüssen meinst du wahrscheinlich die CODE-Anschlüsse. Die sind bei ASG-GL unwichtig, die sind für die Matrix-Anzeige. Deine beiden ASG müssen vermutlich bei ASG 1 und ASG 2 rein. Die RTK sollte evtl. komplett von der Stromquelle genommen werden, reinstecken und einschalten. Die ZSE erkennt dann die ASG und diese werden in der BE freigeschaltet. Eigentlich ganz einfach und sollte schon funktionieren .

22.02.2010, 23:29	#26
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Der Erste "ASG" funktioniert schon mal Hab ich auf den ASG Steckplatz gesteckt. Zu der Version kann ich leider nichts sagen, hat auf alle Fälle farbige Tasten Wie kann ich die BE denn jetzt auf "Notarzt" umprogrammieren? Hab in der Sufu leider nur das umstellen der Töne gefunden Folgende Frage habe ich noch: Es können ja max. 3 ASG angesteuert werden. Ist es möglich 2 ASG mit einer Taste gleichzeitig zu schalten (wäre dann ja wie in der Notarzt Funktion) und einen weiteren ASG mit einer anderen Funktion noch mal einzeln zu betreiben? Gruß, Philipp

22.02.2010, 23:32	#27
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.729	kam die ASG Platine an ???

22.02.2010, 23:44	#28
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	JA ist angekommen und funktioniert auch! Hab ich ganz vergessen dir zu schreiben Ähhm... Kunde droht vielleicht nochmal mit Auftrag

22.02.2010, 23:46	#29
max a. Silber-Mitglied Name: Maximilian Registriert seit: 13.06.2009 Ort: Heidelberg Beiträge: 1.953	Zur Not ein extra Schalter und garnicht über die RTK laufen lassen

23.02.2010, 23:45	#31
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Vielen Dank für die Antworten! Die ASG funktionieren! Habe die beiden an ASG1 und ASG2 angeschlossen und dann bin ich mal auf den Trichter gekommen, eine Blindkappe zu entfernen (leider nicht ganz ohne Kratzer ) . Da kam dann ein "ARZT" zum Vorschein Kurz drauf gedrückt und -->TADA<--... Beide ASG blinken vor sich hin freu Jetzt ist ja noch der ASG 3 Platz frei. Da hatte ich einen der ASG vorher schonmal dran und konnte ihn dann mit der Taste neben der "ARZT" Taste einschalten. Funktioniert dies Taste dann jetzt auch noch, wenn ich eine ASG an "ASG3" habe und "ASG 1 u. 2" ebenfalls belegt sind? Im klartext: Könnte ich einen 3. ASG mit der Taste neben "ARZT" immer noch einschalten? Ich kann das mangels 3. ASG leider nicht testen Gruß, Philipp

24.02.2010, 00:05	#32
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.729	müsste funktionieren... es kann allerdings auch sein, dass dann alle 3 synchron blinken.

24.02.2010, 18:57	#35
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Ja, danke, dann werde ich das wohl einfach mal testen müssen Kann man vielleicht sogar 2 ASG parallel schalten oder melden sich dann irgendwelche Überstromschutzeinrichtungen? Mir geht es darum: Die 2 ASG mit EINSATZ/LEITUNG funktionieren jetzt ja. Da das Fahrzeug regelmäßig entweder zum führen von geschlossenen Verbänden oder als Schlussfahrzeug der Selbigen genutzt wird, steht jetzt min. 1 ASG mit ACHTUNG/KOLONNE zur Debatte. Ist das rechtlich überhaupt zulässig oder eher grenzwertig? Da wäre, wenn überhaupt, sicherlich ein weißer deckel sinnvoll, oder? Gruß, Philipp

24.02.2010, 22:41	#37
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Perfekt! Dann sollte das ja klappen

10.03.2010, 11:49	#38
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Heute habe ich alle Teile für den 3. ASG fertig und werde das Ganze dann mal in den nächsten Tagen einbauen können Die "EL" ASG sind sehr positiv angekommen, jetzt gehts weiter : Der ELW 2 soll auch damit ausgestattet werden. Ich finde aber, das nur ein ASG bei nem Großfahrzeug etwas mickrig aussieht. Deshalb habe ich mir gedacht 2 ASG nebeneinander zu verbauen. Links "EINSATZ/EINSATZ" rechts "LEITUNG/LEITUNG". Der gesamte Text würde dann über 2 ASG gehen. Ich habe nur bedenken mit der Synchronisation.... Wie lange würde die beiden ASG synchron laufen? Nen gemeinsamen Takt gibt es doch von der ZSE nicht und irgendwelche Quarze konnte ich im ASG auch nicht entdecken... Wenn ich dann nach 2h die ganze Geschichte neu starten müsste, wäre das auch irgendwie bescheiden. Gruß, Philipp

10.03.2010, 21:18	#40
macoffi Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Philipp Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Kreis Herford Beiträge: 1.697	Danke Jango! Das ist ja die gleiche Vorgehensweise wie bei unserem MTF. Meine Frage ist nur, ob die beiden ASG irgendwann aus dem "gleich Takt" kommen!? Weil das dann ja zwei unterschiedliche Taktgeber sind, die zwar gleichzeitig eingeschaltet werden, aber nie 100% synchron laufen.Irgendwann gibt es dann Abweichungen, das ist meine Sorge dabei.... Gruß, Philipp