RTK säubern

[Fussel]

ok. wie gesacht aus den schaltplänen werd ich nicht schlau. werd morgen den mal nach schauen eigendlich brauche ich eine anleitung wo schritt für schritt gezeigt wird oder beschrieben wie man was wo macht. Weil ich möchte ungerne die stecker abschneiden um den die irgendwie zu verbinden. Warum bekommt man die teile immer hinterher geworfen und den ist da immer etwas was schweine teuer ist. So wie beim bt gerät für ein top1. ist genau so

[Hilde 30-23]

Zitat von Fussel

ok. wie gesacht aus den schaltplänen werd ich nicht schlau. werd morgen den mal nach schauen eigendlich brauche ich eine anleitung wo schritt für schritt gezeigt wird oder beschrieben wie man was wo macht. Weil ich möchte ungerne die stecker abschneiden um den die irgendwie zu verbinden. Warum bekommt man die teile immer hinterher geworfen und den ist da immer etwas was schweine teuer ist. So wie beim bt gerät für ein top1. ist genau so

Tja, die Fahrzeugkabelbäume wurden beim Abrüsten fast immer im Fahrzeug belassen. Warum halbes Fahrzeug zerlegen, wenn man doch einfach die Kabel verstecken kann und gut ist. Dem entsprechend sind die heute natürlich nicht alltäglich und teuer/selten oder nicht komplett. Mit den TOP-1 Bedienteilen ist es ja ähnlich, entweder wurden sie zur Steuerung des TOPas weiterverwendet oder bei der Abrüstung dem Elektroschrott zugeführt. Es sind sogar heute noch einige Wagen der Polizei mit BT-6 und sicher auch BT-5 unterwegs. Ein beispielsweise BT-6 würde mein Haus für unter 500 Euro nicht verlassen - und das sehe nicht nur ich so. Sammlerwert!

Zitat von HellaEgger

Puhh soweit ich weiß haben die keinen eigenen Namen die wurden soweit ich weiß von Hella und Wandel & Golterman Produziert bzw die haben Produzieren lassen

BMW steckte da auch irgendwie mit drin, mache Stecker haben BMW-Aufdruck und konnte man wohl auch über dem Gleichnamigen beziehen. Super Steckverbindungen. Schade, dass man die Teile nicht mehr bekommt. Die sind mir total sympathisch.

[Fussel]

ich muss mal schauen ein kollege von mir fährt so ne alte bullenkutsche. vielleicht hab ich ja glück und es ist noch drinne. währe ja den voll gerettet weil ist den ja nur noch verbinden und fertig

[fritz graupe]

Tja Robin,

vieleicht wäre das für dich eine Alternative? Fürs Regal noch ausreichend.
http://cgi.ebay.de/RTK-4-Kabelbaum-c...item19ba6af4a3

Für ein Fahrzeug gebe es noch die teure Variante.
http://cgi.ebay.de/Kabelbaum-Hella-R...item53de15acd8 Wie du siehst sind an der Bedienteilseite noch keine Stecker angebracht.

Oder eben den kurzen Kabelbaum im Balken rausschmeissen und ab Verstärker neu verkabeln.

[Fussel]

was muss ich den für kabel haben um es neu zu verlegen und welche größe müssen die kabelschuhe haben ??

[fritz graupe]

Zitat von Fussel

was muss ich den für kabel haben um es neu zu verlegen und welche größe müssen die kabelschuhe haben ??

Robin, die Kabelschuhe sind die ganz normalen Flachstecker aus dem Autohandel oder Baumarkt. Zum Kabelquerschnitt kannst du dich am original Kabelbaum orientieren. Über den Daumen, da wo viel Strom fließt 2,5 Quadrat, für Schaltströme reichen normal 1,5 Quadrat. Wenn du nicht ein zu genauer bist, kannst du z.B. das Bauteil Lautsprecherkontrolle rausschmeissen und die Lautsprecher direkt auf dem Verstärker anschliessen. Ein Meister unter den Sammlern läßt ihn drin, sonst wär es ja nicht original.

Aber erstmal die grobe Verkabelung.RKL Anschlüsse bleiben wie gehabt original, dann für den Rest neue Kabel ziehen. Jetzt schaust du auf den Anschlussplan, habe mal einen Ausschnitt beigefügt zum besseren Verständnis. Dort findest du den Anschluss 30 V am Verstärker, Kabelfarbe rot geht auf dem Anschluss 30
( Bezeichnung für Dauerplus am Netzteil, die Rechtecke auf den Leitungen symbolisieren Sicherrungen ). Als zweites Anschluss 31 V Kabelfarbe schwarz geht auf Anschluss 31 ( Masse Netzteil, also minus ). Hier würde sich Kabelquerschnitt 2,5 Quadrat anbieten. Weiter geht es mit 31 schwarz - weiß auf 31 wieder Masse Netzteil. Dann noch 86 gelb - blau auf 15 ( Plus bei eingeschalteter Zündung, damit dass Horn nur bei laufendem Auto funktioniert. Im Regal ruhig auch auf Dauerplus z.B. brücken auf 30 V )

Somit ist erstmal die Stromversorgung für den Balken hergestellt.

Der nächste Schritt wäre, Anschluss 84 Verstärker auf einen der beiden Anschlüsse 72 am AZD. Vom zweiten Anschluss 72 am AZD wieder ein Kabel zum Dauerplus des Netzteiles. Wenn du jetzt Strom draufgibst und den AZD drehst, sollten die Rundumleuchten anlaufen. Zum Ausprobieren kannst du den Kabel von 84 auch erstmal an deinen Pluspol vom Netzteil halten. Ein erster Erfolg wäre da.
Denke daran dass dein Netzteil genügend Leistung hat, sonst bleibt der Erfolg aus.

Probier das erstmal aus, dann sehen wir weiter. Angegeben Kabelfarben dienen nur zur Orientierung. Kannst natürlich andere nehmen, selbst nur eine Farbe dann aber die Kabel durch Fähnchen mit den entsprechenden Bezeichunungen versehen.

[Fussel]

danke fritz werd morgen mal weiter machen habs glaube ich soweit verstanden nur irgendwie geht das nicht mit der stromversorgung. benutze ja eine batterie hier + sicherung natürlich aber jedesmal wen ichs an der batterie anklemme kamm meist ein kleiner funke nun passiert gar nichts und die sicherung ist auch noch heile. wünsche euch einen schönen abend und ich schreib morgen weiter

mfg robin

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hehe das hat mich jetzt gewurmt grins habs hin bekommen. Hatte das + beim bt vergessen hehe danke schön erst mal nun aber wirglich ab ins bett

[Hilde 30-23]

Zitat von Fussel

ich muss mal schauen ein kollege von mir fährt so ne alte bullenkutsche. vielleicht hab ich ja glück und es ist noch drinne. währe ja den voll gerettet weil ist den ja nur noch verbinden und fertig

Was für ein Kutschenmodell ist das denn?

[Fussel]

müsste ein vw t3 sein glaube ich und bei uns fahren die dinger noch rum mit eine rtk 4. sogar unser nef hab grad gesehen