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#1 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Peter Nr. 13
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Moers
Beiträge: 3.084
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Bitte Fussel
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#2 |
![]() Forum-Mitglied Name: Robin
Registriert seit: 17.08.2009
Ort: Wilhelmshaven
Beiträge: 60
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hehe jopp hab nur leider jetzt keine kabelschuhe mehr, muss morgen neue besorgen. Hab aber im schaltplan ein problem mit dem martinshorn? wegen dem lenkrad komme ich etwas durcheinander.
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Name: Peter Nr. 13
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Moers
Beiträge: 3.084
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#4 |
![]() Forum-Mitglied Name: Robin
Registriert seit: 17.08.2009
Ort: Wilhelmshaven
Beiträge: 60
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hehe nein aber im anschlussplan steht irgendwas mit horn und unten drunter ist ein lenkrad. ich ging jetzt davon aus das das fahrzeughorn ist was gemeint ist aber doch nicht das martinshorn !?
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#5 |
![]() Silber-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Hamburg (Stelle)
Beiträge: 1.709
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Das ist die Horneintastung das praktisch wenn du im Fahrzeug auf die Hupe gehst das Martinshorn läuft
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#6 |
![]() Forum-Mitglied Name: Robin
Registriert seit: 17.08.2009
Ort: Wilhelmshaven
Beiträge: 60
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ahh ok also uninteressant für mich aber im schaltplan steht gar nichts übers martinshorn drinne ?
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#7 |
![]() Silber-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Hamburg (Stelle)
Beiträge: 1.709
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häää? wo liegt jetzt dein Problem du musst halt an der RTK 4 nur die Grundversorgung legen sprich + und- die direkt in den Verstärker gehen , Masse für die RKL, + Für Horn und natürlich die Testschaltung und dann legst du z.b. das rot-gelbe auf plus und das Blalicht läuft und wenn du dann noch - ans Horn eintastets läuft das Martinshorn !!!!!
![]() Die genauen Kabelfarben findest du im originalen Anschlussplan! Sowie auch die Kabel auf die du + legen musst damit die ASGs gehen! |
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