Martin Kompressor Anlage in KTW-4

firefly · 31.05.2011, 22:24

Zitat:

Zitat von Commander

Und solange dir die Karosserie nicht weg gammelt...

Aber Varios sind schon geile Karren! Ich liebe sie auch!

Na aber hallo... Wir haben in unserer SEG einen RW auf Vario Baujahr 1986, der läuft immer noch einwandfrei. (Bild: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah...Berlin_0659-02)

Ist ein absolut klasse Fahrzeug.

Commander · 31.05.2011, 22:31

Ich kenne auch Varios, und zwar so einige.

Gib mal bei BOS-Fahrzeuge als Suchbegriff "Nordhorn" ein. In unserer Bereitschaft haben wir aktuell drei Varios (bzw. heißen die Vorgänger, so wie deiner, ja nicht Vario sondern T2). Vor dem 814D hatten wir nen 510.

Hier mal exemplarisch der neueste: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Nordhorn_6069
Und hier der beste (zu seiner Zeit): http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Nordhorn_6057

Und in unserem Rettungsdienst habe ich auch fünf Varios mitgemacht.

Geile Teile! Wirlich! Aber auch sehr am Rosten, sofern sie nicht nur in der Garage stehen.

Dashmiser II · 01.06.2011, 09:38

Hallo,
macht es doch nicht so kompliziert.
Da der 609D ein 24V Bordnetz hat, verfügt er über zwei in Reihe geschaltete Batterien.
Holt euch die +12V von einer dieser Batterien, Masseanschluß eben von der Karosse und den geschalteten Minus über einen externen Wechselschalter mit Relais der zwischen Klemme 85c des Schalters und 85c des Steuergerätes angschlossen wird.
Ihr habt einen Alarm-Dreh-Zugschalter von Hella eingebaut? Dann könnt ihr das so machen...

mfG

blaulichtmuseum · 01.06.2011, 17:25

Genauso habe ich es vor Jaaaaahren auch mal bei einem MAN-VW TLF gemacht. Funktioniert bis heute tadellos.

Gruß - /PECCO

Florian · 01.06.2011, 17:38

Zitat:

Zitat von Dashmiser II

Hallo,
macht es doch nicht so kompliziert.

Natürlich nicht, nur wenn es einfach geht, umso besser ...

Zitat:

Zitat von Dashmiser II

Da der 609D ein 24V Bordnetz hat, verfügt er über zwei in Reihe geschaltete Batterien.

Richtig, zwei 12V Batterien ...

Zitat:

Zitat von Dashmiser II

Holt euch die +12V von einer dieser Batterien, Masseanschluß eben von der Karosse und den geschalteten Minus über einen externen Wechselschalter mit Relais der zwischen Klemme 85c des Schalters und 85c des Steuergerätes angschlossen wird.

Und damit kann ich dann gefahrlos die 12V Martin Anlage betreiben?

Zitat:

Zitat von Dashmiser II

Ihr habt einen Alarm-Dreh-Zugschalter von Hella eingebaut? Dann könnt ihr das so machen...

Es ist noch ein Alarm-Dreh-Zugschalter eingebaut, denir allerdings gegen Hella-Schalter (Balulicht, E-Horn, Frontblitzer, Martinanlage) tauschen wollen.

Commander · 01.06.2011, 18:40

Ob die Methode, den Strom von nur einer Batterie abzugreifen, gut ist, kann ich nicht beurteilen. Mit den Hella Schaltern funktioniert es genau so gut, wie mit dem AZDS.

Dashmiser II · 03.06.2011, 18:06

Hallo !

Sollte kein Problem darstellen,
den
1. wird die M-Horn meist nur verwendet wenn der Motor läuft
2. die Stromabgabe der Batterie für realtiv kurze Zeit erfolgt, wer fährt schon länger als 10-15 min mit Dauerton durch die gegend ?!

3. ist das die günstigste und einfachste Lösung, da ja auch eine SoSi bereits vorhanden ist, und es am einfachtsen wäre die M-Hörner in das bestehende System zu integrieren.

mfG

01.06.2011, 09:38	#3
Dashmiser II Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003 Beiträge: 222	Martinhorn und 24 V Hallo, macht es doch nicht so kompliziert. Da der 609D ein 24V Bordnetz hat, verfügt er über zwei in Reihe geschaltete Batterien. Holt euch die +12V von einer dieser Batterien, Masseanschluß eben von der Karosse und den geschalteten Minus über einen externen Wechselschalter mit Relais der zwischen Klemme 85c des Schalters und 85c des Steuergerätes angschlossen wird. Ihr habt einen Alarm-Dreh-Zugschalter von Hella eingebaut? Dann könnt ihr das so machen... mfG

01.06.2011, 17:25	#4
blaulichtmuseum Gold-Mitglied Name: Pecco Registriert seit: 07.07.2008 Ort: Dortmund Beiträge: 2.009	Genauso habe ich es vor Jaaaaahren auch mal bei einem MAN-VW TLF gemacht. Funktioniert bis heute tadellos. Gruß - /PECCO
	Draußen nur Kännchen!

31.05.2011, 22:31	#2
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.651	Ich kenne auch Varios, und zwar so einige. Gib mal bei BOS-Fahrzeuge als Suchbegriff "Nordhorn" ein. In unserer Bereitschaft haben wir aktuell drei Varios (bzw. heißen die Vorgänger, so wie deiner, ja nicht Vario sondern T2). Vor dem 814D hatten wir nen 510. Hier mal exemplarisch der neueste: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Nordhorn_6069 Und hier der beste (zu seiner Zeit): http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Nordhorn_6057 Und in unserem Rettungsdienst habe ich auch fünf Varios mitgemacht. Geile Teile! Wirlich! Aber auch sehr am Rosten, sofern sie nicht nur in der Garage stehen.

01.06.2011, 18:40	#6
Commander Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.651	Ob die Methode, den Strom von nur einer Batterie abzugreifen, gut ist, kann ich nicht beurteilen. Mit den Hella Schaltern funktioniert es genau so gut, wie mit dem AZDS.

03.06.2011, 18:06	#7
Dashmiser II Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003 Beiträge: 222	Hallo ! Sollte kein Problem darstellen, den 1. wird die M-Horn meist nur verwendet wenn der Motor läuft 2. die Stromabgabe der Batterie für realtiv kurze Zeit erfolgt, wer fährt schon länger als 10-15 min mit Dauerton durch die gegend ?! 3. ist das die günstigste und einfachste Lösung, da ja auch eine SoSi bereits vorhanden ist, und es am einfachtsen wäre die M-Hörner in das bestehende System zu integrieren. mfG