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#1 | |
![]() Bronze-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 21.10.2010
Ort: in der Nähe von Köln
Beiträge: 876
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Zitat:
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„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“
(Kurt Marti)Gruß Christoph Meine Sammlung
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Name: Peter Nr. 13
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Moers
Beiträge: 3.084
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Das weiß ich auch nicht. Kann das mit 12V und 24V zusammenhängen?
Unterschiedliche Nummer, zB. wie bei der KLJ Serie.
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alarmieren bis ich Stopp sage.
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#3 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 11.08.2012
Beiträge: 8
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Mein 0 335 411 005 hat keine Klemme 86 (wofür die auch immer sein mag).
Die 24-Volt-Version vom 0 335 411 015 heißt ...016. |
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#4 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Peter Nr. 13
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Moers
Beiträge: 3.084
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Zitat:
Bei der RTK 4 wird bei Minuseintastung der Hupe + auf 86 gelegt, bei der Pluseintasung Hupe Masse auf 86. Beim Hella Klangfolgesteuergerät ist es genauso. http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=4588 | |
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alarmieren bis ich Stopp sage.
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#5 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 11.08.2012
Beiträge: 8
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Klemme 86 für Hupeintastung - wieder was gelernt.
In dem verlinkten Hella-pdf steht "Beim Ausfall eines Kennlichtes wird die Klangfolge automatisch abgeschaltet. Soll diese Klangfolgeverriegelung aufgehoben werden, wird den Anschluß KE an 31 angeschlossen." - jetzt muß ich "nur noch" wissen, ob es für das Bosch-Gerät auch solch einen "Affengriff" gibt. |
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#6 | |
![]() Silber-Mitglied Name: Matthias
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Bremen
Beiträge: 1.248
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Zitat:
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Manche Menschen sind der lebende Beweis, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt.
Meine Sammmlung SUCHE ___ BIETE
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Name: Peter Nr. 13
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Moers
Beiträge: 3.084
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alarmieren bis ich Stopp sage.
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#8 |
![]() Gold-Mitglied Name: Marius
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: Mulhouse
Beiträge: 4.190
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Bei Bosch geht es zu 99% auch, habe ich hier getestet. Ich versuche morgen nochmal herauszufinden wie die genaue Beschaltung war.
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