Comet. leuchtet durchgehend

[Blaulicht]

Den Fehler hatte ich auch mal an einer Comet. Dauerleuchten der Blitzröhre. Was aber jetzt kaputt war weis ich nicht mehr....

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Zitat von Jango112

Spontan hatte ich dazu geraten die Leuchte zu Hänsch zu schicken, um sie für kleines Geld wieder instandsetzen zu lassen.
Aber wenn du selbst schon Teile darin ausgetauscht hast wird man sicher nicht mehr mit der Reparaturpauschale (+ Teile) hinkommen. Denn eigenmächtig an den Teilen rumlöten mögen die Hersteller gar nicht.

Rep Pauschale gibts in der Art wie früher nicht mehr. Reparaturen werden jetzt nach voller Technikerstunde ( ca 60 Euro ) plus Material zzgl Mwst und Versand abgerechnet.

[Peter]

Zitat von Blaulicht

Den Fehler hatte ich auch mal an einer Comet. Dauerleuchten der Blitzröhre. Was aber jetzt kaputt war weis ich nicht mehr....

Wie siehts mit den Kulanzereparaturen aus? Früher kam ja des öfteren die Leuchte nach wenigen Tagen komplett repariert zurück ohne Berechnung obwohl die Garantie schon längst rum war. Kommt das noch vor?

[techniker]

Ich *kenne* da jemanden, der ggf. helfen kann..

[jonas1]

Kann ich nur empfehlen!!


P.s.: Was macht meine WA23?

[techniker]

Ersatzteile sind unterwegs..

[fritz graupe]

Zitat von techniker

Ich *kenne* da jemanden, der ggf. helfen kann..

Wenn du noch Zerstreuung für die dunklen Wintertage brauchst...

[reinmanu]

Hey , sry hat ein bisschen gedauert stress im Studium .
Hänge schon direkt an einem 12V Akku der mein Netzteil puffert.

Den triac hab ich jetzt ausgemessen, funktioniert bei meinen 20V tadellos habe aber keinen trenntrafo zum testen ob er richtig sperrt. Nachdem wieder einlöten hat es ca 15 min richtig funktioniert bis es wieder gehängt ist.
Welchen Sinn hat eigentlich das verzögerungsglied vor dem triac steuereingang?


Techniker: und wer währe das?
Lg

[mär]

Zitat von reinmanu

Hey , sry hat ein bisschen gedauert stress im Studium .
Hänge schon direkt an einem 12V Akku der mein Netzteil puffert.

Den triac hab ich jetzt ausgemessen, funktioniert bei meinen 20V tadellos habe aber keinen trenntrafo zum testen ob er richtig sperrt. Nachdem wieder einlöten hat es ca 15 min richtig funktioniert bis es wieder gehängt ist.
Welchen Sinn hat eigentlich das verzögerungsglied vor dem triac steuereingang?


Techniker: und wer währe das?
Lg

Hast du mal nur mit Akku getestet? Ich hatte das selbe auch mal. Ich habe versucht mit einem KFZ ladegerät die Kennleuchte zu betrieben. die Leuchte machte keine hellen blitze sondern unzählige winzige die aussahen wie leuchten

[rescue_911]

Zitat von reinmanu

Hey , sry hat ein bisschen gedauert stress im Studium .
Hänge schon direkt an einem 12V Akku der mein Netzteil puffert.

Was ist das denn für ein Akku?

[reinmanu]

Ist ein Akku für die Notstromversorgung der Sirenen Endstellen, 12V 7Ah...

Naja aber sie funktioniert ja im Auto auch nicht, somit wirds nicht am Akku liegen

Lg