DBS3000 mit BE600 umbau auf Martin 2297GM

q.matzaka · 30.12.2018, 15:46

Danke, aber von den Luftanschlüssen und der reinen Hardware haben wir alles da. Ist auch schon montiert.

Nun ein kleines Update:
Nach weiterer Suche und fast kompletter demontage des Fahrzeuginnenraumes, haben wir unter dem Beifahrersitz in einem whnsinns Kabelgewühl die richtige blaue Leitung gefunden. Sie wurde einfach nicht mit bis nach oben gelegt. DIes haben wir nun nachgeholt.

Wegen den Dippschaltern: Es gibt tatsächlich einen Unterschie zwischen den Einstellungen. E-Kompressor wird irgendwie anders ausgelöst... die blaue Ader vom Stecker 1 Pin 3 wird erst aktiv, wenn man den Schalter S7.4 auf ON stellt.
Nun ergibt alles mehr Sinn und ich denke, dass wir die Anlage nun zum Laufen bekommen.

Ich werde berichten. Für heute ist die Arbeit getan. GUTEN RUTSCH!
Ralph

30.12.2018, 15:46	#3
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	blaue Ader ist aufgetaucht... Danke, aber von den Luftanschlüssen und der reinen Hardware haben wir alles da. Ist auch schon montiert. Nun ein kleines Update: Nach weiterer Suche und fast kompletter demontage des Fahrzeuginnenraumes, haben wir unter dem Beifahrersitz in einem whnsinns Kabelgewühl die richtige blaue Leitung gefunden. Sie wurde einfach nicht mit bis nach oben gelegt. DIes haben wir nun nachgeholt. Wegen den Dippschaltern: Es gibt tatsächlich einen Unterschie zwischen den Einstellungen. E-Kompressor wird irgendwie anders ausgelöst... die blaue Ader vom Stecker 1 Pin 3 wird erst aktiv, wenn man den Schalter S7.4 auf ON stellt. Nun ergibt alles mehr Sinn und ich denke, dass wir die Anlage nun zum Laufen bekommen. Ich werde berichten. Für heute ist die Arbeit getan. GUTEN RUTSCH! Ralph