DBS3000 mit BE600 umbau auf Martin 2297GM

q.matzaka · 31.12.2018, 16:13

Kleines update:
Heute ist ein Kamerad bei Mercedes ran gefahren und hat zwei solche Pins mitgebracht. Gekostet hat das ganze GAR NICHTS

Morgen wird also der elektrische Anschluss fertig gestellt. Ich berichte weiter.

Guten Rutsch.
Ralph

q.matzaka · 01.01.2019, 18:07

Frohes neues Jahr!
Wie kann man den Feiertag besser nutzen, als ein Projekt fertig zu stellen?

Da nun alles zusammen war, haben wir alles elektrisch fertig gestellt und in Betrieb genommen.

Es funktioniert alles, wie es sein soll. Hier ein kurzes Testvideo (nicht auf Qualität achten!) https://youtu.be/66Hs9gz546k

Und zum Schluss noch die letzten Bilder.

Ps.: Das Relais habe ich vorher noch entsprechend umgebaut. Laut ANleitung wird unbedingt ein Relais mit Sperrdiode parallel zur Spule benötigt. Da wir kein Solches zur Hand hatten, habe ich eine passende Diode dort eingelötet.

Gruß
Ralph

southpark · 02.01.2019, 00:35

Ich kann dir nur empfehlen den Öler senkrecht einzubauen, also das Gebläse zu drehen.

Wenn ich mich recht erinnere hat Hänsch es so gelöst, dass die Spannklemme der Martin direkt im DBS Boden verschraubt ist und das Gebläse in einer Flucht mit dem Balken sitzt.

Hänsch hat im Balkendeckel ein Annietgewinde mit einer Blindschraube gesetzt und auf dem Martin-Öler einen passenden Ölschlauch, so dass zum Ölen des Gebläses nur die Blindschraube gelöst werden muss.

q.matzaka · 02.01.2019, 17:11

Das mit dem Öler ist uns auch aufgefallen, aber es hat leider absolut nciht anders rein gepasst. Im Boden des Balken sind durchgehend kleine "C"-Schienen eingeschweißt. In den Schienen sind Schrauben zur Befestigung drin. So haben wir die Halterung auch befestigt.

Ich meine, dass es den Öler auch mit Winkel gibt (45 Grad?), oder einen Adapter. Den wollen wir dort noch einbauen.

Wo ich aber das Stichwort Schlauch lese... Es gibt ja auch Schlauchverlängerungen für den Öler. Evtl bauen wir dann auch so eine Art "Wartungsschraube" ein...
Gibt es zufällig Bilder, wie es "ab Werk" aussieht, wenn eine Martin Anlage drin ist? Eine 2298 GM hätte ein bisschen mehr Luft...

Ralph

diemelbecker · 02.01.2019, 17:42

Hier ist die originale Einbauweise zu sehen.:
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=28861

Passt einwandfrei, mit den passenden Winkel für die Luft-Schläuche.

southpark · 02.01.2019, 20:06

Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

diemelbecker · 02.01.2019, 21:19

Zitat:

Zitat von southpark

Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

Falschmeldung siehe Post Nr.: 20
Funktioniert aber auch einwandfrei mit dem originalen Halter und sogar mit der sperrigen Blitzelektronik in der Xenon-Anlage!

Warum ein neues Teil, wenn nur ein bisschen umorganisiert werden muss.
PS: Die Anlagen im Link sind auch zu 100% original Hänsch!

diemelbecker · 02.01.2019, 22:07

Zitat:

Zitat von southpark

Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

Kommando zurück!

Vollkommen richtig, so wie du es sagst!
Das habe ich verschwitzt, diese Montage ist gemeint:
https://www.dropbox.com/s/7lxkxiuig6...10213.jpg?dl=0

Bild stammt aus dem DBS aus dem obigen Link.

Blaulicht · 02.01.2019, 21:22

Zitat:

Zitat von diemelbecker

Hier ist die originale Einbauweise zu sehen.:
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=28861

Passt einwandfrei, mit den passenden Winkel für die Luft-Schläuche.

Genau die Winkel und so einen Deckel mit Gummistopfen und 4 Martin Löcher habe ich noch hier.

Bei meiner Martin wurde der Original Halter aber mit dicken M8 schrauben durch das Bodenprofil geschraubt.
Senkkopfschrauben schön im Boden versteckt.

diemelbecker · 02.01.2019, 21:57

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Genau die Winkel und so einen Deckel mit Gummistopfen und 4 Martin Löcher habe ich noch hier.

Bei meiner Martin wurde der Original Halter aber mit dicken M8 schrauben durch das Bodenprofil geschraubt.
Senkkopfschrauben schön im Boden versteckt.

Das Bild kenne ich...der letzte Pfusch!

q.matzaka · 02.01.2019, 22:00

Das sieht richtig gut aus! Ich glaube wir müssen ein bisschen optimieren.

Was möchtest du denn für die Anschlüsse, Stopfen und so haben? Was für Löcher meinst du?

Gruß,
Ralph

01.01.2019, 18:07	#2
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Frohes neues Jahr! Wie kann man den Feiertag besser nutzen, als ein Projekt fertig zu stellen? Da nun alles zusammen war, haben wir alles elektrisch fertig gestellt und in Betrieb genommen. Es funktioniert alles, wie es sein soll. Hier ein kurzes Testvideo (nicht auf Qualität achten!) https://youtu.be/66Hs9gz546k Und zum Schluss noch die letzten Bilder. Ps.: Das Relais habe ich vorher noch entsprechend umgebaut. Laut ANleitung wird unbedingt ein Relais mit Sperrdiode parallel zur Spule benötigt. Da wir kein Solches zur Hand hatten, habe ich eine passende Diode dort eingelötet. Gruß Ralph Miniaturansicht angehängter Grafiken

02.01.2019, 17:42	#5
diemelbecker Gold-Mitglied Name: Niklas Registriert seit: 07.09.2012 Ort: Melbeck Beiträge: 2.538	Hier ist die originale Einbauweise zu sehen.: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=28861 Passt einwandfrei, mit den passenden Winkel für die Luft-Schläuche.
	125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Melbeck

31.12.2018, 16:13	#1
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Kleines update: Heute ist ein Kamerad bei Mercedes ran gefahren und hat zwei solche Pins mitgebracht. Gekostet hat das ganze GAR NICHTS Morgen wird also der elektrische Anschluss fertig gestellt. Ich berichte weiter. Guten Rutsch. Ralph

02.01.2019, 00:35	#3
southpark Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004 Beiträge: 359	Ich kann dir nur empfehlen den Öler senkrecht einzubauen, also das Gebläse zu drehen. Wenn ich mich recht erinnere hat Hänsch es so gelöst, dass die Spannklemme der Martin direkt im DBS Boden verschraubt ist und das Gebläse in einer Flucht mit dem Balken sitzt. Hänsch hat im Balkendeckel ein Annietgewinde mit einer Blindschraube gesetzt und auf dem Martin-Öler einen passenden Ölschlauch, so dass zum Ölen des Gebläses nur die Blindschraube gelöst werden muss.

02.01.2019, 17:11	#4
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Das mit dem Öler ist uns auch aufgefallen, aber es hat leider absolut nciht anders rein gepasst. Im Boden des Balken sind durchgehend kleine "C"-Schienen eingeschweißt. In den Schienen sind Schrauben zur Befestigung drin. So haben wir die Halterung auch befestigt. Ich meine, dass es den Öler auch mit Winkel gibt (45 Grad?), oder einen Adapter. Den wollen wir dort noch einbauen. Wo ich aber das Stichwort Schlauch lese... Es gibt ja auch Schlauchverlängerungen für den Öler. Evtl bauen wir dann auch so eine Art "Wartungsschraube" ein... Gibt es zufällig Bilder, wie es "ab Werk" aussieht, wenn eine Martin Anlage drin ist? Eine 2298 GM hätte ein bisschen mehr Luft... Ralph

02.01.2019, 20:06	#6
southpark Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004 Beiträge: 359	Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

02.01.2019, 22:00	#11
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Das sieht richtig gut aus! Ich glaube wir müssen ein bisschen optimieren. Was möchtest du denn für die Anschlüsse, Stopfen und so haben? Was für Löcher meinst du? Gruß, Ralph