DBS3000 mit BE600 umbau auf Martin 2297GM

southpark · 02.01.2019, 00:35

Ich kann dir nur empfehlen den Öler senkrecht einzubauen, also das Gebläse zu drehen.

Wenn ich mich recht erinnere hat Hänsch es so gelöst, dass die Spannklemme der Martin direkt im DBS Boden verschraubt ist und das Gebläse in einer Flucht mit dem Balken sitzt.

Hänsch hat im Balkendeckel ein Annietgewinde mit einer Blindschraube gesetzt und auf dem Martin-Öler einen passenden Ölschlauch, so dass zum Ölen des Gebläses nur die Blindschraube gelöst werden muss.

q.matzaka · 02.01.2019, 17:11

Das mit dem Öler ist uns auch aufgefallen, aber es hat leider absolut nciht anders rein gepasst. Im Boden des Balken sind durchgehend kleine "C"-Schienen eingeschweißt. In den Schienen sind Schrauben zur Befestigung drin. So haben wir die Halterung auch befestigt.

Ich meine, dass es den Öler auch mit Winkel gibt (45 Grad?), oder einen Adapter. Den wollen wir dort noch einbauen.

Wo ich aber das Stichwort Schlauch lese... Es gibt ja auch Schlauchverlängerungen für den Öler. Evtl bauen wir dann auch so eine Art "Wartungsschraube" ein...
Gibt es zufällig Bilder, wie es "ab Werk" aussieht, wenn eine Martin Anlage drin ist? Eine 2298 GM hätte ein bisschen mehr Luft...

Ralph

diemelbecker · 02.01.2019, 17:42

Hier ist die originale Einbauweise zu sehen.:
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=28861

Passt einwandfrei, mit den passenden Winkel für die Luft-Schläuche.

southpark · 02.01.2019, 20:06

Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

diemelbecker · 02.01.2019, 21:19

Zitat:

Zitat von southpark

Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

Falschmeldung siehe Post Nr.: 20
Funktioniert aber auch einwandfrei mit dem originalen Halter und sogar mit der sperrigen Blitzelektronik in der Xenon-Anlage!

Warum ein neues Teil, wenn nur ein bisschen umorganisiert werden muss.
PS: Die Anlagen im Link sind auch zu 100% original Hänsch!

diemelbecker · 02.01.2019, 22:07

Zitat:

Zitat von southpark

Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

Kommando zurück!

Vollkommen richtig, so wie du es sagst!
Das habe ich verschwitzt, diese Montage ist gemeint:
https://www.dropbox.com/s/7lxkxiuig6...10213.jpg?dl=0

Bild stammt aus dem DBS aus dem obigen Link.

Blaulicht · 02.01.2019, 21:22

Zitat:

Zitat von diemelbecker

Hier ist die originale Einbauweise zu sehen.:
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=28861

Passt einwandfrei, mit den passenden Winkel für die Luft-Schläuche.

Genau die Winkel und so einen Deckel mit Gummistopfen und 4 Martin Löcher habe ich noch hier.

Bei meiner Martin wurde der Original Halter aber mit dicken M8 schrauben durch das Bodenprofil geschraubt.
Senkkopfschrauben schön im Boden versteckt.

diemelbecker · 02.01.2019, 21:57

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Genau die Winkel und so einen Deckel mit Gummistopfen und 4 Martin Löcher habe ich noch hier.

Bei meiner Martin wurde der Original Halter aber mit dicken M8 schrauben durch das Bodenprofil geschraubt.
Senkkopfschrauben schön im Boden versteckt.

Das Bild kenne ich...der letzte Pfusch!

q.matzaka · 02.01.2019, 22:00

Das sieht richtig gut aus! Ich glaube wir müssen ein bisschen optimieren.

Was möchtest du denn für die Anschlüsse, Stopfen und so haben? Was für Löcher meinst du?

Gruß,
Ralph

Blaulicht · 03.01.2019, 23:31

Zitat:

Zitat von q.matzaka

Das sieht richtig gut aus! Ich glaube wir müssen ein bisschen optimieren.

Was möchtest du denn für die Anschlüsse, Stopfen und so haben? Was für Löcher meinst du?

Gruß,
Ralph

Kann leider keine Bilder hochladen hier

Der ölstopfen ist ein Gummi mit Gewinde
In den Deckel wurde ein Loch gebohrt und eine 8mm Nietmutter direkt über dem öler des Gebläse eingenietet. Diese Mutter geht in das gummistück das über den öler vom Gebläse gemacht ist.
Einfach von außen Deckelchen aufschrauben, Öl rein und fertig.
Der DBS Deckel ist 98cm lang, und hat die 4 Löcher für die Hörner.
Vermutlich sitzt euer Gebläse aber nicht an der gleichen Stelle wie es Hänsvh macht.
Ich besitze auch noch die Alukeile um den Hörnern paar Grad Neigung zu verpassen.

q.matzaka · 07.01.2019, 21:10

Danke dir.
Ich habe nun die Vorschläge das Gebläse zu versetzen kund getan, aber es wird wohl nicht gemacht, weil so auch alles sehr gut und passend sitzt. Wir werden aber noch einen Ölschlauch nachrüsten, damit man halt Öl einfüllen kann, ohne den ganzen Deckel losschrauben zu müssen.

Neigen können wir die Hörner (leider) auch nicht so wie sie montiert sind. Zumindeste nicht wirklich effiktiv.

Gruß,
Ralph

02.01.2019, 17:42	#3
diemelbecker Gold-Mitglied Name: Niklas Registriert seit: 07.09.2012 Ort: Melbeck Beiträge: 2.505	Hier ist die originale Einbauweise zu sehen.: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=28861 Passt einwandfrei, mit den passenden Winkel für die Luft-Schläuche.
	125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Melbeck

02.01.2019, 00:35	#1
southpark Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004 Beiträge: 359	Ich kann dir nur empfehlen den Öler senkrecht einzubauen, also das Gebläse zu drehen. Wenn ich mich recht erinnere hat Hänsch es so gelöst, dass die Spannklemme der Martin direkt im DBS Boden verschraubt ist und das Gebläse in einer Flucht mit dem Balken sitzt. Hänsch hat im Balkendeckel ein Annietgewinde mit einer Blindschraube gesetzt und auf dem Martin-Öler einen passenden Ölschlauch, so dass zum Ölen des Gebläses nur die Blindschraube gelöst werden muss.

02.01.2019, 17:11	#2
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Das mit dem Öler ist uns auch aufgefallen, aber es hat leider absolut nciht anders rein gepasst. Im Boden des Balken sind durchgehend kleine "C"-Schienen eingeschweißt. In den Schienen sind Schrauben zur Befestigung drin. So haben wir die Halterung auch befestigt. Ich meine, dass es den Öler auch mit Winkel gibt (45 Grad?), oder einen Adapter. Den wollen wir dort noch einbauen. Wo ich aber das Stichwort Schlauch lese... Es gibt ja auch Schlauchverlängerungen für den Öler. Evtl bauen wir dann auch so eine Art "Wartungsschraube" ein... Gibt es zufällig Bilder, wie es "ab Werk" aussieht, wenn eine Martin Anlage drin ist? Eine 2298 GM hätte ein bisschen mehr Luft... Ralph

02.01.2019, 20:06	#4
southpark Bronze-Mitglied Registriert seit: 20.09.2004 Beiträge: 359	Schmeiß den Gusshalter der Martin raus und schraub die beiden Stahlbänder direkt in die C-Schienen. Dafür einfach die beiden Stahlbänder an den Löchern auf 90° biegen. Unterhalb des Kompressors fütterst du mit Gummiunterlagen auf. (-> Einbau so bei Hänsch)

02.01.2019, 22:00	#9
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Das sieht richtig gut aus! Ich glaube wir müssen ein bisschen optimieren. Was möchtest du denn für die Anschlüsse, Stopfen und so haben? Was für Löcher meinst du? Gruß, Ralph

07.01.2019, 21:10	#11
q.matzaka Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Ralph Registriert seit: 09.11.2008 Ort: Langlingen Beiträge: 59	Danke dir. Ich habe nun die Vorschläge das Gebläse zu versetzen kund getan, aber es wird wohl nicht gemacht, weil so auch alles sehr gut und passend sitzt. Wir werden aber noch einen Ölschlauch nachrüsten, damit man halt Öl einfüllen kann, ohne den ganzen Deckel losschrauben zu müssen. Neigen können wir die Hörner (leider) auch nicht so wie sie montiert sind. Zumindeste nicht wirklich effiktiv. Gruß, Ralph