RTK säubern

[Fussel]

müsste ein vw t3 sein glaube ich und bei uns fahren die dinger noch rum mit eine rtk 4. sogar unser nef hab grad gesehen

[fritz graupe]

Zitat von Fussel

was muss ich den für kabel haben um es neu zu verlegen und welche größe müssen die kabelschuhe haben ??

Robin, die Kabelschuhe sind die ganz normalen Flachstecker aus dem Autohandel oder Baumarkt. Zum Kabelquerschnitt kannst du dich am original Kabelbaum orientieren. Über den Daumen, da wo viel Strom fließt 2,5 Quadrat, für Schaltströme reichen normal 1,5 Quadrat. Wenn du nicht ein zu genauer bist, kannst du z.B. das Bauteil Lautsprecherkontrolle rausschmeissen und die Lautsprecher direkt auf dem Verstärker anschliessen. Ein Meister unter den Sammlern läßt ihn drin, sonst wär es ja nicht original.

Aber erstmal die grobe Verkabelung.RKL Anschlüsse bleiben wie gehabt original, dann für den Rest neue Kabel ziehen. Jetzt schaust du auf den Anschlussplan, habe mal einen Ausschnitt beigefügt zum besseren Verständnis. Dort findest du den Anschluss 30 V am Verstärker, Kabelfarbe rot geht auf dem Anschluss 30
( Bezeichnung für Dauerplus am Netzteil, die Rechtecke auf den Leitungen symbolisieren Sicherrungen ). Als zweites Anschluss 31 V Kabelfarbe schwarz geht auf Anschluss 31 ( Masse Netzteil, also minus ). Hier würde sich Kabelquerschnitt 2,5 Quadrat anbieten. Weiter geht es mit 31 schwarz - weiß auf 31 wieder Masse Netzteil. Dann noch 86 gelb - blau auf 15 ( Plus bei eingeschalteter Zündung, damit dass Horn nur bei laufendem Auto funktioniert. Im Regal ruhig auch auf Dauerplus z.B. brücken auf 30 V )

Somit ist erstmal die Stromversorgung für den Balken hergestellt.

Der nächste Schritt wäre, Anschluss 84 Verstärker auf einen der beiden Anschlüsse 72 am AZD. Vom zweiten Anschluss 72 am AZD wieder ein Kabel zum Dauerplus des Netzteiles. Wenn du jetzt Strom draufgibst und den AZD drehst, sollten die Rundumleuchten anlaufen. Zum Ausprobieren kannst du den Kabel von 84 auch erstmal an deinen Pluspol vom Netzteil halten. Ein erster Erfolg wäre da.
Denke daran dass dein Netzteil genügend Leistung hat, sonst bleibt der Erfolg aus.

Probier das erstmal aus, dann sehen wir weiter. Angegeben Kabelfarben dienen nur zur Orientierung. Kannst natürlich andere nehmen, selbst nur eine Farbe dann aber die Kabel durch Fähnchen mit den entsprechenden Bezeichunungen versehen.

[Fussel]

danke fritz werd morgen mal weiter machen habs glaube ich soweit verstanden nur irgendwie geht das nicht mit der stromversorgung. benutze ja eine batterie hier + sicherung natürlich aber jedesmal wen ichs an der batterie anklemme kamm meist ein kleiner funke nun passiert gar nichts und die sicherung ist auch noch heile. wünsche euch einen schönen abend und ich schreib morgen weiter

mfg robin

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hehe das hat mich jetzt gewurmt grins habs hin bekommen. Hatte das + beim bt vergessen hehe danke schön erst mal nun aber wirglich ab ins bett

[fritz graupe]

Zitat von Fussel

danke fritz

Bitte Fussel

Zitat von Fussel

hehe das hat mich jetzt gewurmt grins habs hin bekommen. Hatte das + beim bt vergessen hehe

Siehst Robin, geht doch. Nur nie Aufgeben. Leider ist es manchmal so, kleine Ursache, große Auswirkung. Also kauf dir noch ein paar RTK´S und irgendwann verdrahtest du die Dinger im Schlaf.

[Fussel]

hehe jopp hab nur leider jetzt keine kabelschuhe mehr, muss morgen neue besorgen. Hab aber im schaltplan ein problem mit dem martinshorn? wegen dem lenkrad komme ich etwas durcheinander.

[fritz graupe]

Zitat von Fussel

wegen dem lenkrad komme ich etwas durcheinander.

Wieso hat dein Regal ein Lenkrad?

[Fussel]

hehe nein aber im anschlussplan steht irgendwas mit horn und unten drunter ist ein lenkrad. ich ging jetzt davon aus das das fahrzeughorn ist was gemeint ist aber doch nicht das martinshorn !?

[HellaEgger]

Das ist die Horneintastung das praktisch wenn du im Fahrzeug auf die Hupe gehst das Martinshorn läuft

[Fussel]

ahh ok also uninteressant für mich aber im schaltplan steht gar nichts übers martinshorn drinne ?

[HellaEgger]

häää? wo liegt jetzt dein Problem du musst halt an der RTK 4 nur die Grundversorgung legen sprich + und- die direkt in den Verstärker gehen , Masse für die RKL, + Für Horn und natürlich die Testschaltung und dann legst du z.b. das rot-gelbe auf plus und das Blalicht läuft und wenn du dann noch - ans Horn eintastets läuft das Martinshorn !!!!! GANZ easy
Die genauen Kabelfarben findest du im originalen Anschlussplan!
Sowie auch die Kabel auf die du + legen musst damit die ASGs gehen!

[Fussel]

mhh muss ich den gleich noch mal testen weil heute mittag gings nicht warscheinlich wieder nur ein kabel oder so was nicht angeschlossen ist
danke euch schon mal für die hilfe ohne euch würde der immer noch hier stehen und nicht gehen

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finde im schaltplan nirgends den dreher wo ich test alarm machen kann. Hab eigendlich alles angeklemmt. Von den Hörner gehen nur welche zu einen taktgeber und 2 blaue neben den verstärker

[HellaEgger]

hmmm
es gibt kein test Alarm
Es gibt nur die Testschaltung (oranges Kabel b7) das musst du nur auf + legen und dann schaltest du das Horn normal und es ist leise!!

[Fussel]

da Ballert mir so die sicherung durch ? hab ne 10a sicherung genommen !! Hab nur Orange an + gelegt angeschlossen und peng sicherung durch

[Spielzeug]

Zitat von Fussel

da Ballert mir so die sicherung durch ? hab ne 10a sicherung genommen !!

Die RTK 4 zieht auch insgesammt 20A. Alleine das Blaulicht zieht 9,4A (wenn ich mich recht erinnere) und das Horn dürften dann auch nochmal um die 5A sein. Dazu kommen dann noch je nach Ausstattung die Last von den ASG's die 3,6A pro Stück benötign.

[Fussel]

ok aber die hörner gehen immer noch nicht ? hab nun eine 20 amper sicherung genommen damit ist es kein problem aber halt es geht noch nicht! ich finde auch den fehler nicht

[HellaEgger]

Oha ich glaub du hast da noch was aufzuholen am besten du meldest dich mal icq dann kann ich dir das alles besser erklären!

[fritz graupe]

So Robin, Ring frei zur zweiten Runde.

Lass uns mal kurz einen Check machen. Du müßtest jetzt 12 Volt Plusspannung an den Anschlüssen 30V und 86 am Verstärker und an einem Anschluss 72 am AZD haben. Masse, sprich minus an den Anschlüssen 31V und 31 am Verstärker und 31/1 am AZD

Hier gleich die erste Frage, der 31/1 kommt nicht direkt aus dem AZD Gehäuse sondern sitzt auf einem Metallteil was durch die Öffnung zum befestigen geht. Ist da noch die Brücke zum Anschluss 31 dran und hast du da auch 12V + angelegt? Wenn dem so ist, musst du den Kontakt 86 nicht auf plus sondern auf Masse legen, sonst kann das Horn nicht funktionieren.

Der Kontakt b7 fürs Testsignal am Verstärker wird normalerweise durch eine Schaltstellung der Funkaufschaltung mit 12V versorgt, das funktioniert aber nur wenn ein Funkgerät angeschlossen ist und dieses eingeschaltet ist. Du kannst aber dieses orangene Kabel direkt an deine Batterie auf Plus klemmen, dann ist die Testschaltung auch aktiviert.

Wenn du jetzt den AZD ziehst, kommt die Tonfolge in veringerter Lautstärke. Wenn nicht, freuen sich deine Nachbarn mit dir das dein Horn funktioniert.

Und jetzt hilft erstmal Versuch macht klug oder am Besten testen.

[Fussel]

ja ok meld mich naher

[Fussel]

Sooooo hab nun alles fertig. Juhuu meine erste RtK 4 die voll funktionstüchtig ist. Danke euch allen und spezial HellaEgger den ich per icq und tele alles fertig bekommen habe

[HellaEgger]

kein Ding Fussel das macht man doch so unter Sammlern