US-Balken ABC - Seite 2

Finn · 17.12.2010, 23:21

Wird hier in D.C. auch ständig genutzt. Macht es einfach einen Polizeiwagen zu erkennen :-)

Diethelm · 18.12.2010, 00:02

Zitat:

Zitat von Finn

... ist für ihr ausgeprägtes Traditionsbewußtsein bekannt. ...

Tradition ist das eine, Sinnhaftigkeit das andere. Aber schließen sich Tradition und Sinnhaftigkeit per se aus? Akustik "on the roof" war nachweislich eine teure Fehlentwicklung. ASG funktionieren offensichtlich auch als "hood fin". Wozu soll man sich dann so einen Mordstrumm auf's Dach montieren, der einen zu allem Überfluss bei einem Überschlag auch noch erschlagen kann?

An der Sinnhaftigkeit "cooler" Dachbalken - von deren geringeren Montagekosten mal abgesehen - zweifle ich zunehmend.

Chroffer · 18.12.2010, 11:12

Zitat:

Zitat von max a.

Kann bitte jemand erklären: cruise lights

Ach ja, @ Chroffer: Man definiert kein Wort mit gleicher Abstammung (Ocsillator).

Ist behoben ;-) Danke für den Hinweis!

Noch eine Frage zu Steady Burn und Cruise Lights: Sind diesen beiden Begriffe deckungsgleich oder bestehen da Unterschiede? Weil am Ende leuchten ja in beiden Balken dauerhaft Lichter.

GinTonic · 18.12.2010, 11:39

Soweit ich weiß sind die Cruise Lights an, wenn das Fahrzeug keinen Einsatz fährt oder eben steht.

Steady Burn sind bei Einsatzfahrten aktiv. Das heißt die haben auf Einsatzfahrten gibt es ein ständig brennenden "Lighthead" der nach vorne Zeigt. Der Rest kann blitzen und blinken.

Sebi · 18.12.2010, 11:44

Zitat:

Zitat von GinTonic

Soweit ich weiß sind die Cruise Lights an, wenn das Fahrzeug keinen Einsatz fährt oder eben steht.

Steady Burn sind bei Einsatzfahrten aktiv. Das heißt die haben auf Einsatzfahrten gibt es ein ständig brennenden "Lighthead" der nach vorne Zeigt. Der Rest kann blitzen und blinken.

So isses

. In Californien zB ist ein steady burn light in rot vorgeschrieben. Gerne wird dann aber auch auf der Beifahrerseite ein blaues Licht mit eingebaut.

Benno · 18.12.2010, 11:53

Zitat:

Zitat von Mars Light

oszillierende Lampen/Spiegel gibt es auch noch. Meist in der Balkenmitte eingefügt. Heissen aber einfach Ocsillator.

Zusätzlich zu der rechts/links Bewegung machen der Oscilaser (Code3) und das Traffic Clearing Light (Federal Signal) noch eine auf/ab Bewegung des Reflektors.

17.12.2010, 23:21	#21
Finn Bronze-Mitglied Registriert seit: 05.02.2010 Ort: Kiel Beiträge: 434	Wird hier in D.C. auch ständig genutzt. Macht es einfach einen Polizeiwagen zu erkennen :-)
	Ihr müsst mich unterhalten, denn Ihr bezahlt mich ja auch!

18.12.2010, 11:39	#24
GinTonic Gold-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 22.03.2009 Beiträge: 2.546	Soweit ich weiß sind die Cruise Lights an, wenn das Fahrzeug keinen Einsatz fährt oder eben steht. Steady Burn sind bei Einsatzfahrten aktiv. Das heißt die haben auf Einsatzfahrten gibt es ein ständig brennenden "Lighthead" der nach vorne Zeigt. Der Rest kann blitzen und blinken.
	"Wenn ein Zustand von Widerstand und Aufruhr, nicht durch bestehende Regeln beseitigt wird, dann müssen neue und manchmal drastische Regeln durchgesetzt werden, um die Ordnung wieder herzustellen!"