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Alt 10.01.2010, 15:02   #1
Freak112

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0,8 - 1,0 bar je Horn. Der Kompressor von Martin der nur Luft pustet ist für nur 1 Horn augelegt..

Man könnte theoretisch einen Kompressor 2297 GM benutzen und beide Luftanschlüsse über ein Y-Stück auf einen Schlauch laufen lassen (= Dauerluft)..
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Alt 10.01.2010, 15:34   #2
Commander

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Ein 2297 GM Gebläse habe ich auch da, aber ein schöner Dauerton wird das ja nicht sein, ein kurzes "abschwellen" wird man sicherlich wahrnehmen.
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Alt 10.01.2010, 15:36   #3
Starktonhorn

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Mal ne ganz blöde Idee:

Kann man nicht einfach die Schaltwalze rausnehmen?




Malü Malü!
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Alt 10.01.2010, 15:40   #4
Commander

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Überhaupt nicht blöde, die Idee!

Habe aber noch nie ein Martin-Gebläse geöffnet. Gibt's dazu Bilder vom Innenleben? Und wie/wo öffnet man? Die Schlauch-Anschlüsse und Dochtlöer abschlrauben?
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Alt 10.01.2010, 15:46   #5
Freak112

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Zitat:
Zitat von Commander Beitrag anzeigen
Überhaupt nicht blöde, die Idee!

Habe aber noch nie ein Martin-Gebläse geöffnet. Gibt's dazu Bilder vom Innenleben? Und wie/wo öffnet man? Die Schlauch-Anschlüsse und Dochtlöer abschlrauben?
Luftanschlüsse abschrauben, Dochtöler abschrauben und den Aludeckel nach hinten abziehen. Bei dem alten Kompressor mit schrägem Luftanschluss ist der Deckel mit Schräubchen befestigt.

Innen:
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Alt 10.01.2010, 15:52   #6
Commander

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Das sieht ja schon mal interessant aus. Kann man das Getriebe recht einfach außer Betrieb nehmen oder habe ich dann nachher eine Dose mit 12 Zahnrädern und 32 Schrauben?
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Alt 10.01.2010, 16:01   #7
Freak112

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Zitat:
Zitat von Commander Beitrag anzeigen
Das sieht ja schon mal interessant aus. Kann man das Getriebe recht einfach außer Betrieb nehmen oder habe ich dann nachher eine Dose mit 12 Zahnrädern und 32 Schrauben?
Nur das Stirnrad muss runter damit sich der Tonwechsel nicht mehr dreht. Feder (Reiter) abschrauben, Mutter abschrauben, Schaltwalze runter, Stirmrad runter. Den Tonwechsel kann man dann von Hand drehen und positionieren. Vielleicht lässt er sich irgendwie befestigen, dann kannst du die Luft über das entsprechende Loch abnehmen. Oder wie schon gesagt ganz rausbauen.

Gruß Florian.
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Alt 10.01.2010, 15:40   #8
Freak112

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Mal ne ganz blöde Idee:

Kann man nicht einfach die Schaltwalze rausnehmen?

Gute Idee! Oder das Getriebe ausbauen und die Walze feststellen.
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