RTK7 Erfahrungsbericht

[Panther8x8]

Danke an Alle für die Glückwünsche zur RTK7!

Ich werde mein Bestes geben und Euch ein wenig auf dem Laufenden zu halten!

Die holländische RTK7 hat also den Weg zu mir gefunden, leider trotz sehr guter Verpackung mit Macken an beiden Hauben, nichts Dramatisches aber auch nicht schön...

Trotzdem freue ich mich riesig, meine RTK Familie jetzt komplett zu haben (ausser der QS und der RTK2)!

Der erste Eindruck der Anlage ist ohne Fehl und Tadel, sie ist extrem sauber hat keine Macken und entgegen meinen Befürchtungen, ist sie innen TipTop in Schuß, nicht einmal Spuren von Schmutz.

Zum Öffnen der Anlage ist ein Kunststoffkeil sehr ratsam, nach Öffnen der Schrauben, können die zwei Hella Blenden damit abgehebelt werden und danach der Profildeckel nach oben abgehoben werden.

Wie ich bereits vor einigen Monaten bei einem Prototypen gesehen habe, ist die komplette Elektronik im Innenbereich nur mit Klarlack überzogen und auch die ZSE dürfte keine IP Schutzklasse haben.

Die Dichtungen am Deckel und den Hauben wirken aber deutlich hochwertiger als die der RTK6.

Im Innenbereich liegen offensichtlich alle Kabel, die bei der jeweiligen ZSE möglichen Ausbaustufen bereits vorverkabelt bereit. Die Ausrüstungsmodule wie BSX, ASGs, etc. sind modular aufgebaut und mit dem Aluminiumprofil verschraubt. Ein Tausch oder Erweiterung der Module sollte also problemlos funktionieren, vorausgesetzt, die ZSE lässt es zu.

Jetzt mal die ersten Bilder, bei neuen Erkenntnissen kommt natürlich Nachschub.

Da meine ZSE wohl keine analogen Anschlüsse hat, werde ich die Anlage wohl über CanOpen versuchen zum Laufen zu bringen, daher wird das Video noch ein wenig dauern!

[techniker]

Bin schon total auf die technischen Details gespannt..
*Thema_abonnieren_tu*

[Panther8x8]

Zitat von techniker

Bin schon total auf die technischen Details gespannt..
*Thema_abonnieren_tu*

Du Ärmster - Dich werde ich am häufigsten nerven müssen!

Ich hab da zwar so 1-2 total g... Ideen, aber naja mal abwarten!

Für die, die es interessiert, hier ist die CAN Bus Spezifikation für den FireCAN zu finden:

http://www.firecan.info/downloads/ES...ersion_5_0.pdf

[Rundumleuchte]

Das sieht ja wild aus im Balken Aber viele Möglichkeiten zum spielen

[techniker]

Das Dokument ist echt interessant..

[Blaulicht]

Der sieht ja innen noch schlimmer aus wie von außen......

[Panther8x8]

Zitat von Blaulicht

Der sieht ja innen noch schlimmer aus wie von außen......

Halb so schlimm, vieles liegt nur gebündelt rum, Stecker sind aber teilweise beschriftet und die Doku hilft nach etwas Gewöhnung auch ein bisschen!

Danke an Peter für die RTK7 Doks!

Ansonsten weiß ich, dass sie nicht jeder mag, ich aber schon!

[Peter]

Glückwunsch zur RTK7!!! Danke für die ersten Einblicke in die Anlage! Super!

[rescuechicken]

Zitat von Peter

Glückwunsch zur RTK7!!! Danke für die ersten Einblicke in die Anlage! Super!

Es ist eine komplett andere Technik und Bauweise.
Ich habe unsere auf der Arbeit neulich mit einem Mitarbeiter von Hella zerlegt, das war sehr interessant.

Jetzt plane ich ein NEF, überlege gerade hinten und vorne einen Balken aufzubauen.
Da gibt es schöne Sachen.

[mär]

Zitat von rescuechicken

Jetzt plane ich ein NEF, überlege gerade hinten und vorne einen Balken aufzubauen.
Da gibt es schöne Sachen.

Oh ja 2 mal RTK7 mit klaren hauben. vorne nur blau und hinten blau und gelb. dazu nach hinten WL-LED und eine programmierbare Matrix außerdem 2 rote WL LED nach hinten und vorne zur markierung der Einsatzleitung für Großschadensfälle. Nach vorne natürlich ein BSF oder 2 und LICHT sehr viel LICHT.

Oh wenn ich könnte wie ich wollt....
Achso was für ein Fahrgestell soll verwendet werden? Der Flughafen ist ja groß also ein Mercedes GL ist was tolles da lohnen sich dann 2 Balken kleinere Fahrzeuge sehen überladen aus.

[Panther8x8]

Zitat von Peter

Glückwunsch zur RTK7!!! Danke für die ersten Einblicke in die Anlage! Super!

Danke Peter!

Ich hoffe in den nächsten Tagen immer wieder mal etwas Zeit zu finden, um die Anlage im Detail vorzustellen...

Gerade die CAN Bus Steuerung finde ich extrem sexy, da lassen sich vielleicht ein paar nette Spielereien damit machen (wenn Wilhelm Zeit hat )

Axel, habt ihr die RTK7 mit Bedienteil, oder die analoge Version?

[rescuechicken]

Zitat von Panther8x8

Danke Peter!

Ich hoffe in den nächsten Tagen immer wieder mal etwas Zeit zu finden, um die Anlage im Detail vorzustellen...

Gerade die CAN Bus Steuerung finde ich extrem sexy, da lassen sich vielleicht ein paar nette Spielereien damit machen (wenn Wilhelm Zeit hat )

Axel, habt ihr die RTK7 mit Bedienteil, oder die analoge Version?

Wir haben sie analog mit Kippschalter- Bedienung.

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Zitat von mär

Oh ja 2 mal RTK7 mit klaren hauben. vorne nur blau und hinten blau und gelb. dazu nach hinten WL-LED und eine programmierbare Matrix außerdem 2 rote WL LED nach hinten und vorne zur markierung der Einsatzleitung für Großschadensfälle. Nach vorne natürlich ein BSF oder 2 und LICHT sehr viel LICHT.

Oh wenn ich könnte wie ich wollt....
Achso was für ein Fahrgestell soll verwendet werden? Der Flughafen ist ja groß also ein Mercedes GL ist was tolles da lohnen sich dann 2 Balken kleinere Fahrzeuge sehen überladen aus.

Wenn meine Infos richtig sind, ist die mehrfarbige Anlage nur für das Ausland bestimmt (Exportversion).
Aber ähnlich wie Deine Beschreibung dachte ich das auch.
Nur der Hersteller ist noch offen, aber das bieten ja mehrere Hersteller (ASW usw.).

[Panther8x8]

Zitat von rescuechicken

Wir haben sie analog mit Kippschalter- Bedienung.

Demnach ist die Rechte Steckerdurchführung (Bild 3) bei Euch anders belegt, oder?

Das wäre interessant, weil man dann die Art der ZSE ohne Öffnen der Anlage von aussen erkennen kann. Zudem findet sich dort auch ein Aufkleber mit der detaillierten Werkskonfiguration!

[rescuechicken]

Zitat von Panther8x8

Demnach ist die Rechte Steckerdurchführung (Bild 3) bei Euch anders belegt, oder?

Das wäre interessant, weil man dann die Art der ZSE ohne Öffnen der Anlage von aussen erkennen kann. Zudem findet sich dort auch ein Aufkleber mit der detaillierten Werkskonfiguration!

Puuh, das kann ich aus dem Kopf nicht sagen.

Zu meiner Anlage, die demnächst kommt, hat man mir schon erklärt, dass durch das abgesetzte Steuergerät der Kabelbaum zur Anlage nur wenige Adern hat, vereinfachte Kabelführung für Montage auf Dachträgern usw.
Das ist ein echtes High- Tech- Gerät, Glückwunsch auch von mir zu Deiner Anlage.
Ist sie denn komplett, also mit Bedienteil usw.
Hatte mal etwas gelesen, dass das Teil aus Holland ohne Bedienteil sei.

[Panther8x8]

Zitat von Patrik Faber

http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...9&postcount=75

Guck mal hier Kippschalter

Ups!

Schlechte Recherche!

Danke Dir!

[fritz graupe]

Zitat von Patrik Faber

bist ja nur ein Bayer

Oh ja, Alpenvölker Duell.

[Panther8x8]

Zitat von fritz graupe

Oh ja, Alpenvölker Duell.

Hättest Du wohl gerne!

@Patrik: Hast heute auf der Kronenzeitung geschlafen, dass Du frech werden darfst?

[Andi-Hamburg]

Zitat von Panther8x8

Leider nichts Positives. Hella gibt keinerlei Informationen zur Steuerung raus, da es sich bei der Bus Spezifikation CIA447 um ein nicht öffentliches Protokoll handelt. Mit den entsprechenden Unterlagen wäre eine Simulation der Steuerung via PC gut machbar. Es bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als abzuwarten, bis die ersten gebrauchten Bedienteile auf den Markt kommen.

Mit was hast den die RTK mit dem PC verbunden? Kann man das Ding auch für den BUS der RTK6 benutzen?

Gruß

[Panther8x8]

Zitat von Andi-Hamburg

Mit was hast den die RTK mit dem PC verbunden? Kann man das Ding auch für den BUS der RTK6 benutzen?

Die RTK6 arbeitet komplett anders (basierend auf einem UART Bidirektionalen-Eindraht-Steuer-BUS), da auf keinen Fall rumprobieren, das kann schnell in die Hose gehen .

Die RTK7 arbeitet mit einem CAN-Bus Stack (CanOpen) auf dem z.B. in Zukunft auch der FireCAN basieren wird. Innerhalb der CanOpen Spezifikation gibt es die erwähnte CIA447 Spec (www.can-cia.org).

Der CAN Bus arbeitet ja mit sog. Datenpaketen. Diese werden über die Identifier adressiert. Wenn Du jetzt die Identifier kennst, gemeinsam mit der jeweilig dahinterliegenden Datenstruktur, dann könntest Du die einzelnen Funktionen via PC lesen und auch schreiben.

Ich selber arbeite mit dem USB to CAN Modul von PEAK.

[driver911]

Was macht die RTK7?

Wurde hier mal weiter Experimentiert, oder wirklich warten bis man an eine BE kommt?